Лизинг,как метод инвестирования средств в основной капитал предприятия

Исходя из различного понимания и использования термина "лизинг" существуют значительные различия в экономических отношениях, складывающихся при осуществлении лизинга. Создается неправильное представление по многообразие форм того же по своей сути явления. Явные противоречия остаются устраненными в то время, как лизинг уже широко применяется в хозяйственной практике, а также происходит формирование его законодательной базы и активно проводятся конкретные теоретические разработки по различным аспектам лизингового бизнеса.
Актуальность исследования обусловлена постоянным дефицитом средств для расширения производственных мощностей, в то время как лизинг является одним из эффективных методов инвестирования основного капитала.
Исходя из тенденций развития рынка авиаперевозок не только внутреннего российского, но и мирового, авиаперевозчики, как никогда ранее, пытаются сохранить максимальную гибкость при формировании и оптимизации своих парков, так как спрос на воздушные перевозки постоянно изменяется. Лизинг воздушных судов - спасение для операторов с ограниченными финансовыми возможностями. Однако необходимо определиться какой из вариантов лизинга является наиболее эффективным для современных авиакомпаний.
Целью исследования является определение, понимание и формирование понятия и сущности лизинга, как инструмента воспроизводства основного капитала.
Основными задачами исследования являются:
 определение теоретических подходов к определению сущности лизинга,
 оценка эффективности воспроизводства основного капитала авиакомпании «Трансаэро»,
 рекомендации по использованию лизинга в авиатранспортной отрасли.
Предметом исследования являются лизинговые операции.
Объектом исследования выступает ОАО «Авиакомпания Трансаэро», первый по величине частный авиаперевозчик России.
Основные методы исследования: методы определения эффективности лизинга, методы анализа и синтеза, обобщения, классификации.

В проведенном исследовании была рассмотрена проблема инвестирования основного капитала компании путем лизинга. Обзор теоретических положений лизинга показал, что существуют альтернативные варианты трактовки понятия «лизинг» по принципиальным отличием является, то как по сути рассматривается лизинг.
Было определено, что лизинг несет в себе отличительные и сходные свойства аренды и кредита, при этом, в некоторых случаях для владельца основных средств целесообразнее использовать аренду, а в других лизинг; либо рассматривать другую пару альтернатив – «лизинг – кредит».
Существенным отличием лизинга от всех других хозяйственных операций является особенность расчета лизинговых платежей. Лизинговый платеж влияет на формирование конечной стоимости лизингового имущества.
Структура лизингового платежа предполагает:
1) Сумму, которая возмещает часть стоимости лизингового имущества, рассчитывается по формуле:
Полная стоимость имущества -Авансовый платеж- Выкупная стоимость
Количество лизинговых периодов
2) Вознаграждение Лизингодателю за переданное в лизинг имущество – это комиссия (маржа) лизинговой компании.
3) Компенсацию процентов по кредиту – это плата за финансовые ресурсы, привлекаемые лизинговой компанией.
4) Прочие расходы Лизингодателя, которые непосредственно связаны с выполнением договора лизинга:
 расходы на страхование лизингового имущества;
 нотариальные расходы;
 расходы по регистрации лизингового имущества (в случаях, предусмотренных законодательством);
 уплата налогов, связанных с владением лизинговым имуществом (транспортный сбор, технический осмотр).
В авиационной отрасли, особенностью привлечения лизинга является достаточно высокая стоимость основных средств, поэтому авиакомпаниям, которые эксплуатируют ВС (эксплуатантам) дешевле осуществлять поддержание летной годности подержанного ВС, либо выплачивать лизинговые платежи, которые уменьшат выкупную стоимость лизингованых ВС. При этом авиакомпаниями...