    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Курсовой проект по деталям машин
| курсовые работы, Детали машин Объем работы: 36 стр. Год сдачи: 2015 Стоимость: 500 руб. Просмотров: 475 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
Введение 3
1. Расчет цилиндрической прямозубой передачи 4
1.1. Исходные данные 4
1.2. Расчет кинематический параметров и крутящих моментов передачи 4
1.3. Определение допускаемых напряжений 5
1.4. Определение межосевого расстояния передачи и модуля зацепления зубчатой передачи из условий изгибной и контактной прочности зубьев 7
2. Эскизное проектирование основных элементов редуктора 12
3. Расчет валов 17
3.1. Расчет входного вала 17
3.2. Расчет выходного вала 24
4. Выбор подшипников качения 29
4.1. Подшипники ведущего вала 29
4.2. Подшипники ведомого вала 30
5. Расчет шпонок 32
6. Обоснование выбора смазочных материалов 33
Спецификация 36
Список использованной литературы 38
1. Расчет цилиндрической прямозубой передачи 4
1.1. Исходные данные 4
1.2. Расчет кинематический параметров и крутящих моментов передачи 4
1.3. Определение допускаемых напряжений 5
1.4. Определение межосевого расстояния передачи и модуля зацепления зубчатой передачи из условий изгибной и контактной прочности зубьев 7
2. Эскизное проектирование основных элементов редуктора 12
3. Расчет валов 17
3.1. Расчет входного вала 17
3.2. Расчет выходного вала 24
4. Выбор подшипников качения 29
4.1. Подшипники ведущего вала 29
4.2. Подшипники ведомого вала 30
5. Расчет шпонок 32
6. Обоснование выбора смазочных материалов 33
Спецификация 36
Список использованной литературы 38
Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надёжность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность.
Редуктором называют механизм, выполненный в виде самостоятельного агрегата с целью понижения частоты вращения ведущего вала и увеличения вращающего момента на ведомом валу.
Редуктор состоит из зубчатых или червячных передач, установленных в отдельном герметичном корпусе, что принципиально отличает его от зубчатой или червячной передачи, встраиваемой в исполнительный механизм или машину.
Нам в нашей работе необходимо спроектировать одноступенчатый редуктор. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – шестерня, колесо, подшипники, вал и пр.
В заданном курсовом проекте нужно по полученному заданию сделать энергетический и кинематический расчет привода, рассчитать передачи, валы, выбрать и проверить подшипники, муфту и смазку, сконструировать редуктор и привод.
Выполнив все расчеты элементов привода необходимо сконструировать их и скомпоновать в единый агрегат.
Редуктором называют механизм, выполненный в виде самостоятельного агрегата с целью понижения частоты вращения ведущего вала и увеличения вращающего момента на ведомом валу.
Редуктор состоит из зубчатых или червячных передач, установленных в отдельном герметичном корпусе, что принципиально отличает его от зубчатой или червячной передачи, встраиваемой в исполнительный механизм или машину.
Нам в нашей работе необходимо спроектировать одноступенчатый редуктор. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – шестерня, колесо, подшипники, вал и пр.
В заданном курсовом проекте нужно по полученному заданию сделать энергетический и кинематический расчет привода, рассчитать передачи, валы, выбрать и проверить подшипники, муфту и смазку, сконструировать редуктор и привод.
Выполнив все расчеты элементов привода необходимо сконструировать их и скомпоновать в единый агрегат.
1. Иванов М.Н., Финогенов В.А Детали машин. - М.: Высшая школа, 2003.
2. Иванов М.Н. Детали машин. - М.: Высшая школа 2000.
3. РешетовД.Н. Детали машин. -М.: Машиностроение 1989.
4. Дунаев П.Ф., Легков О.П. Конструирование узлов и деталей машин. - М.: Высшая школа 2000.
5. Подшипники качения. Справочник / Под ред. В.Н. Нарышкина и Р.В. Коросташевского-М.: Машиностроение 1984.
6. Васильева Л.С. Автомобильные эксплуатационные материалы. - М.: Наука-Пресс,
7. 2003.
8. Беляев Н.М. Сопротивление материалов. - М.- Л.: Госизд. технико-теоретич. литературы, 1951.
9. Михайлов Ю.Б. Конструирование валов и осей летательных аппаратов. - М.: Изд- во МАИ, 2000.
10. Михайлов Ю.Б. Конструирование зубчатых колес механизмов летательных аппаратов. - М.: Изд-во МАИ, 2002.
2. Иванов М.Н. Детали машин. - М.: Высшая школа 2000.
3. РешетовД.Н. Детали машин. -М.: Машиностроение 1989.
4. Дунаев П.Ф., Легков О.П. Конструирование узлов и деталей машин. - М.: Высшая школа 2000.
5. Подшипники качения. Справочник / Под ред. В.Н. Нарышкина и Р.В. Коросташевского-М.: Машиностроение 1984.
6. Васильева Л.С. Автомобильные эксплуатационные материалы. - М.: Наука-Пресс,
7. 2003.
8. Беляев Н.М. Сопротивление материалов. - М.- Л.: Госизд. технико-теоретич. литературы, 1951.
9. Михайлов Ю.Б. Конструирование валов и осей летательных аппаратов. - М.: Изд- во МАИ, 2000.
10. Михайлов Ю.Б. Конструирование зубчатых колес механизмов летательных аппаратов. - М.: Изд-во МАИ, 2002.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.