Разработка рекомендаций для возможности увеличения международных трансферных грузовых авиаперевозок через Московский авиаузел
дипломные работы, Разное Объем работы: 80 стр. Год сдачи: 2015 Стоимость: 2000 руб. Просмотров: 413 | | |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение 6
1 Теоретические основы международных трансферных грузовых авиаперевозок 9
1.1 Логистические аспекты организации и управления грузоперевозками 9
1.2 Особенности воздушных грузовых перевозок 17
1.3 Понятие, сущность и функции авиахабов 29
2 Анализ трансферного грузового потенциала Московского авиационного узла 35
2.1 Состояние рынка международных грузовых авиаперевозок 35
2.2 Анализ московского авиационного узла 42
2.2.1 Общая характеристика московского авиационного узла 42
2.2.2 Сравнтельный анализ возможностей аэропортов МАУ как потенциальных грузовых авиахабов 45
2.3 Анализ рынка авиакомпаний, осуществляющих грузовые перевозки в зоне Московского авиационного узла 53
3 Разработка рекомендаций по увеличению международных трансферных грузовых авиаперевозок через Московский авиаузел 58
3.1 Развитие хабовой технологии при организации международных трансферных грузовых авиаперевозок 58
3.2 Развитие инфраструктуры аэропорта Домодедово с целью увеличения объемов международных трансферных грузовых авиаперевозок 62
3.3 Совершенствование системы «единого окна» как принципа работы в воздушных пунктах пропуска через границу 69
Заключение 74
Список использованных источников 78
Приложения 81
В условиях глобализации авиационный транспорт начал играть решающую роль в комфортабельной и быстрой перевозке как людей, так и грузов. В настоящее время отрасль международных грузовых перевозок находится в состоянии устойчивого роста. Традиционно рост объемов мировой торговли и глобализация в области производства ведут к росту спроса на грузовые перевозки, в том числе и с использованием авиационного транспорта. Так к 2021 году эксперты прогнозируют увеличение спроса на грузовые перевозки почти в два раза. Основной задачей последнего десятилетия в области развития грузовых авиаперевозок в России является интеграция российских авиакомпаний и аэропортов в мировую транспортную логистическую систему.
В Российской Федерации тренды авиаперевозок имеют ярко выраженное восходящее значение: количество перевезенных пассажиров за период 2005-2012 гг. увеличивалось в среднем на 11,5% ежегодно. Однако следует отметить, что показатели пассажирооборота и грузооборота одного крупнейшего мирового хаба превышают совокупные показатели всех аэропортов России в целом.
Инновационный сценарий социально-экономического развития России предусматривает повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализацию транзитного потенциала. Рынок межконтинентальных трансферных авиаперевозок остроконкурентный, за последнее время сразу несколько аэропортов (Алматы, Абу-Даби, Пекин, Сеул, Сингапур и др.) предлагают высокотехнологичные услуги по трансферу грузовых авиаперевозок. Но аэропорты России на западе, востоке и в центре РФ на основных направлениях между Юго-Восточной Азией (ЮВА) и Европой, а также ЮВА и Северной Америкой обладают безусловным конкурентным преимуществом по обслуживанию транзитных и трансферных международных грузовых авиаперевозок, экономя авиакомпаниям минимум 11% затрат за счет ортодромии полета. Для вступления в конкуренцию за определенный сегмент этого рынка необходима реализация комплекса инвестиционных, инновационных и организационно-правовых мероприятий,...
Обладая уникальным географическим положением, Россия располагает широкими естественными возможностями по использованию своей территории в качестве транзитного пространства мирового рынка и эффективному транспортному обслуживанию товарообмена между тремя основными центрами мировой экономики - США, Европой и странами Азиатско-тихоокеанского региона. Вместе с тем российские перевозчики играют далеко не первые роли на мировом рынке транспортных услуг. Не является исключением и рынок грузовых авиационных перевозок, где доля России оценивается экспертами всего в 1,5%. Учитывая важность задачи по сохранению за Россией статуса авиастроительной державы и другие факторы, обусловливающие высокую важность авиационного транспорта, государство должно уделять особое внимание развитию авиагрузового бизнеса.
Анализ теоретических источников по теме исследования позволил установить, что к основным задачам транспортной логистики относятся: создание транспортных систем, в том числе созда¬ние транспортных коридоров и транспортных цепей; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным; выбор вида транспортного средства; выбор типа транспортного средства; определение рациональных маршрутов доставки.
Преимущества грузовых авиаперевозок заключаются в непродолжительности времени перевозок; обеспечении повышенной сохранности груза; возможности доставки груза в пункты, куда невозможно добраться наземным видом транспорта; технической надежности.
Авиахаб – это крупный аэропорт, обладающий достаточной пропускной способностью летного поля и аэровокзала; в котором базируется альянс авиакомпаний, имеющий высокий процент стыковочных рейсов. Для формирования хаба требуется авиаперевозчик, способный организовать эффективную систему доставки груза, наземная инфраструктура, способная обеспечить сортировку и хранение груза, оборудование для обработки груза и квалифицированный персонал, а также...
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.