Казахстан и Россия опыт и перспективы приграничного сотрудничества

Взимание платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, будет осуществляться только с владельцев грузовых автомобилей, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Положение это регламентируется Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 # 504. В Казахстане, к слову, такого ограничения не существует. Всего платными там являются несколько автодорог. И в России ранее уже были платные участки трасс, однако всегда оставались бесплатные альтернативы — до вступления в силу вышепредставленного законодательного акта. [18]
Таким образом, образовалось еще одно серьезное различие, усложняющее процесс объединения двух транспортных систем и экономик в целом. Возможно, в России этим решением пробуется перенести грузопоток с автотранспорта на железнодорожный, тем самым, и проблемы развития, создания новых транспортных связей с Казахстаном планируется решать преимущественно на железнодорожном транспорте.