Таможенные платежи в отношении транспортных средств перемещаемых физическими лицами через таможенную границу

Таможенные платежи и сборы являются важнейшим регулятором участия государства в системе внешнеэкономических связей, обеспечивают значительную часть доходов государства и во многом определяют место страны в международном разделении труда. Доля таможенных платежей и сборов в федеральном бюджете составляет на сегодняшний день свыше 50%. Но практика применения таможенных платежей в нашей стране показывает, что из-за несоответствия потребностям развития экономики и несовершенства механизма их администрирования Россия не только несет значительные финансовые потери, но и дополнительный ущерб наносится отечественным законопослушным товаропроизводителям, чьи товары становятся неконкурентоспособными, а уклонение от уплаты таможенных платежей обуславливает снижение эффективности таможенно-тарифного регулирования в целом.
Выбранная тема курсовой работы «Таможенные пошлины» довольно актуальна, поскольку в настоящее время любая фирма, выходящая на международный рынок, экспортируя или импортируя свой товар, сталкивается с таможенными платежами, в частности таможенным режимом; таможенными пошлинами, налогами; размерами и ставками таможенного тарифа.
Целью данной курсовой работы является рассмотрение таможенных платежей в отношении транспортных средств перемещаемых физическими лицами через таможенную границу.
Задачи формируются в соответствии с основной целью и включает в себя:
– изучение понятия таможенных платежей;
– изучение таможенного тарифа. Размер и ставка таможенной пошлины;
– изучение условий освобождения от уплаты таможенных платежей.
Объектом исследования являются таможенные платежи в отношении транспортных средств перемещаемых физическими лицами через таможенную границу.
Предметом исследования являются особенности действующего механизма администрирования таможенных платежей.
Теоретическую основу исследования составили труды отечественных учёных по исследуемой проблематике, публикации в периодической печати по таможенному делу, таможенному праву и...

Таким образом, подводя итоги исследованию, необходимо заключить следующее. Желающие как можно выгоднее купить машину неместного производства часто соблазняются ценами на специализированных иностранных сайтах. Чтобы реально представлять себе, во что обойдется конечная стоимость ввезенного автомобиля, разберемся, из чего складывается один из ее компонентов – размер пошлины на ввоз иномарок.
При пересечении российской границы иностранным автомобилем, предназначенным для личного пользования на территории страны, государство взимает установленные платежи – таможенные пошлины на ввоз иномарок. Точно определить суммы пошлины заранее – задача непростая, поскольку для этого применяются различные системы расчета. Прежде всего, имеет значение, кто ввозит машину на территорию России: юридическое лицо или же физическое. Следующим фактором является возраст машины, а для новой – и ее стоимость, а также объем и тип ее двигателя.
Для расчета вам потребуются следующие данные: год схода приглянувшегося автомобиля с конвейера и рабочий объем/тип двигателя. Если искомое транспортное средство моложе трех лет, расчет пошлины на ввоз автомобиля выполняется, исходя из его стоимости. Эту стоимость вы указываете в сопроводительных документах, подаваемых в таможенный орган, который, в свою очередь, сравнивает ее с имеющимися у него данными. За основу берется, что не удивительно, большая из этих цифр.
Таможенные пошлины на ввоз иномарок могут составить до 54 процентов от этой суммы, но установлено и минимальное ограничение, от 3,5 до 20 евро на каждый «кубик» двигателя. Чем дороже автомобиль, тем больше будет и ставка. К примеру, если стоимость при пересчете в российские рубли составляет 500 тысяч, при объеме двигателя чуть более 1,5 л вы заплатите пошлину в 270 тысяч рублей. Самые популярные среди ввозимых иномарок обычно находятся в возрасте от 3 до 5 лет, поскольку именно в этом сегменте наиболее реально выбрать автомобиль в хорошем техническом состоянии при его приемлемой...