Экономическое развитие дореволюционного Новониколаевска

Новосибирск возник в 1894 г. под названием поселок Гусевка. В 1903 г. переименован в безуездный город Новониколаевск в составе
бывшей Томской губернии.
В 1917 г. Новониколаевск получает права уездного города.
В 1919 г. 14 декабря освобожден Красной Армией от белогвардейцев и интервентов. В городе восстановлена Советская власть.
В 1921 г. становится административным центром Новониколаевской губернии. В этом же году сюда из Омска переезжает Сибревком и
Новониколаевск превращается в краевой центр Сибири.
В 1925 году был переименован в Новосибирск.
С 1930 года Новосибирск - центр Западно-Сибирского края.
С 1937 года - центр Новосибирской области.
Уже в пятидесятых годах прошлого столетия появляется много проектов строительства железных дорог в Сибири (Муравьева-Амурского,
Сафронова в 1858 г.). Любопытны проекты Любимова и Богдановича (1860 г.), конечной целью которых было соединение железной дорогой
бассейнов Волги и Оби. Царское правительство десятки лет не могло приступить к реализации разработанных проектов. Только в 1885 г.
было открыто регулярное движение по железной дороге между Екатеринбургом (ныне Свердловск) и Тюменью.
Цель работы рассмотреть развитие дореволюционного Новониколаевска. В соответствии с целью перед работой поставлены следующие
задачи:
1. Экономическое развитие дореволюционного Новониколаевска
2. Культурное развитие дореволюционного Новониколаевска
3. Религиозная жизнь дореволюционного Новониколаевска
4. Политические взгляды дореволюционного Новониколаевска
1. Экономическое развитие дореволюционного Новониколаевска
До революции промышленность Новониколаевска была слабо развита. В 1913 году действовали два маленьких чугунолитейных и
кожевенный заводы, семь паровых мельниц, две лесопилки, четыре мыловаренных заводика и несколько десятков кустарных мастерских.
Всего в городе насчитывалось 65 предприятий, преимущественного кустарного типа. На большинстве из них было занято по два три рабочих.
На крупных по тому...

Немногим более века назад на этом месте шумели дремучие леса да изредка проезжали караваны русских купцов везущих экзотические
товары из Китая и Монголии. Но всего лишь за несколько десятилетий все коренным образом изменилось. Подминая под себя окрестные
деревня и села здесь стремительно рос город, как губка вбирая в себя переселенцев из всего сибирского края и даже из европейской России.
Сегодня Новосибирск- это стремительно развивающийся мегаполис, крупнейший промышленный, научный ,транспортный и культурный
центр Сибири, соединяющий восток и запад Великой державы.
Один из основателей города - инженер-путеец Николай Тихомиров.
Гарину-Михайловскому мы обязаны тем, что город наш расположен именно там, где расположен. Именно он выбрал конкретное место для
строительства моста через Обь, вокруг которого и образовался рабочий поселок, выросший впоследствии в город. И имя первопроходца
ему принадлежит по праву. Но, наверное, основателями любого населенного пункта справедливее считать тех, кто это поселение строил и
оставил в нем реальный ощутимый и осязаемый след. Гарин-Михайловский в нашем городе ничего не строил. Строили инженеры-путейцы.
Наиболее известные из них - это Николай Белелюбский, Григорий Будагов, Николай Меженинов и Николай Тихомиров. Последний не только
завершал строительство моста, но был единственным из группы путейцев, кто всю свою оставшуюся жизнь связал с Новониколаевском.