Отдельные элементы договора буксировки

В отечественной гражданско-правовой доктрине укоренилось понятие «транспортные договоры», под которыми на самом деле понимаются
гражданско-правовые договоры, применяемые в сфере транспортной деятельности (как правило, с участием транспортных организаций).
Этим понятием охватываются различные типы договорных обязательств: перевозка, транспортная экспедиция, буксировка, аренда
(фрахтование на время) транспортных средств, строительного подряда (строительство железнодорожных подъездных путей) и т.п. Ядром,
центральным звеном системы всех так называемых транспортных договоров принято считать договор перевозки, под которым
традиционно разумеется договор перевозки конкретного груза, сконструированный по модели реального договора, т.е. такой договор, по
которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на
получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Что касается остальных так называемых транспортных договоров, то им обычно отводится вспомогательная роль, а их значение видится в
обеспечении и обслуживании центрального договора перевозки груза, пассажира или багажа.
Такой подход страдает рядом недостатков. Во-первых, традиционно понимаемая категория транспортных договоров, включающая в себя
различные типы договорных обязательств, не вписывается в систему гражданско-правовых договоров, а единственный объединяющий их
признак - участие в указанных договорах транспортных организаций, - никак не может служить критерием для выделения соответствующей
классификационной группы договоров.
Во-вторых, учение о системе транспортных договоров, где центральное, господствующее место занимают договоры перевозки пассажира
или конкретной партии грузов, т.е. договоры, опосредующие отношения по непосредственной их доставке из пункта отправления в пункт
назначения, а все остальные договорные обязательства по отношению к этим договорам...

Понятие и виды договора буксировки. В договоре буксировки участвуют буксировщик и владелец буксируемого объекта. Объектом данного
правоотношения является то, что буксируют, а юридическими действиями - сама деятельность по буксировке. Осуществляя эту
деятельность, буксировщик приобретает право на плату со стороны обслуживаемого им клиента. Договор буксировки - это
самостоятельный вид договора, который нельзя отождествлять с договором перевозки, т.к. он обладает целым рядом особенностей.
Договор буксировки - это такой договор, в силу которого одна сторона - буксировщик обязуется за вознаграждение, уплачиваемое другой
стороной - владельцем буксируемого объекта, буксировать (тянуть или толкать) этот объект в соответствии с заданием, указанным в
договоре. Договор буксировки является взаимным и возмездным. Это усматривается из того, что буксировщик обязан осуществить
буксировку, но имеет право на вознаграждение, а владелец буксируемого объекта обязан уплатить вознаграждение, но имеет право на
выполнение операций по буксировке. Возмездность договора буксировки вытекает из того обстоятельства, что за оказываемые услуги
буксировщик получает определенное вознаграждение от владельца буксируемого объекта.
Правовое регулирование действий при буксировке осуществляется в рамках действующих транспортных уставов и кодексов. На морском
транспорте буксировка осуществляется в соответствии с гл. XII Кодекса торгового мореплавания, а на речном транспорте гл. XII Кодекса
внутреннего водного транспорта. Статья 225 Кодекса торгового мореплавания и ст. 88 Кодекса внутреннего водного транспорта в
зависимости от характера задания, возложенного на буксировщика, различают два вида буксировки: буксировку другого судна или иного
плавучего объекта на определенное расстояние; буксировку для выполнения маневра (портовая буксировка).
Наиболее распространенный вид буксировки - это буксирование объекта на определенное расстояние, например из одного порта в другой....