Анализ нормативной базы по учету транспортных средств

На протяжении 70 лет существования в России планово - регулируемой экономики бухгалтерский учет развивался изолированно и не учитывал
международных тенденций. За последние 10 лет появилось множество хозяйственных операций, отражение которых в финансовой отчетности, а
также порядок их ведения в бухгалтерском учете не предусматривались. Все это потребовало серьезных изменений в нормативно - правовой
базе бухгалтерского учета.
Нормативно - правовая база бухгалтерского учета стала стремительно перестраиваться в соответствии с принятыми в международной практике
стандартами бухгалтерского учета. Во исполнение принятой в 1998 г. Программы реформирования бухгалтерского учета в соответствии с
Международными стандартами финансовой отчетности разрабатываются российские положения (стандарты) бухгалтерского учета.

Транспортные средства имеет на балансе практически любая организация, а также частные лица. Особенно актуальны вопросы учета
транспортных средств для автотранспортных предприятий, у которых на такие средства приходится значительная доля (более 50%)
транспортных производственных фондов[4, 5 и др.].
В соответствии с действующими Правилами дорожного движения Российской Федерации транспортным средством является устройство,
предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. В состав транспортных средств (ТС)
входят механические транспортные средства, прицепы, мопеды, велосипеды с подвесным двигателем, мотоциклы и другие транспортные
средства с аналогичными характеристиками. К механическим транспортным средствам относятся автотранспортные средства,
мототранспортные средства, троллейбусы, трамваи, любые тракторы, самоходные машины. В состав автотранспортных средств согласно
ГОСТ 25478-91 включены легковые и грузовые автомобили, автобусы и автопоезда.
Поступление транспортных средств на предприятие может
происходить различными путями:
• приобретены за плату у других организаций;
• получены безвозмездно;
• получены от учредителей в виде вклада в уставный капитал;
• поступили для осуществления совместной деятельности.
Целью переоценки, особенно в период инфляции, является приведение балансовой стоимости транспортных средств в соответствие с
действующими ценами и условиями воспроизводства.
В бухгалтерском учете стоимость услуг оценщика относят к расходам по обычным видам деятельности (на сч. 26 «Общехозяйственные
расходы») (п. 7 ПБУ 10/99 «Расходы организации»).
Указанные расходы уменьшают налогооблагаемую прибыль, поскольку они напрямую связаны с предпринимательской деятельностью и
получением дохода.
Выбытие транспортных средств оформляют актом и отражают в инвентарной карточке, а затем ее изымают из картотеки.
Переоцененные объекты транспортных средств записываются по...