Анализ методов оценки выбора оборудования

Потребность в оценке оборудования возникает тогда, когда объект гражданских прав вступает в хозяйственный оборот и над ним совершаются те или иные хозяйственные операции. Оборудование может быть объектом различных сделок, связанных с установлением, изменением и прекращением вещных прав, и в силу этого становится объектом оценки. Кроме того, потребность в оценке оборудования может возникнуть и по каким-либо другим обстоятельствам, не связанным с изменением вещных прав, например, в случае переоценки основных фондов, при страховании, залоге, для целей инвестирования, при ликвидации бизнеса и др.
Оценка машин и оборудования - это очень многообразный вид оценочной деятельности, включающий в себя определение стоимости практически всего спектра объектов движимого имущества: станков, приборов, компьютеров, автомобилей, технологических комплексов и поточных линий, силовых агрегатов, оргтехники, мебели, офисного оборудования, бытовых предметов и прочих объектов, которые относятся к движимому имуществу. При проведении оценки оборудования оценщик устанавливает стоимость объектов-аналогов, присутствующих на рынке, определяет износ и возможность получения доходов от использования или продажи оцениваемого объекта. Окончательная величина стоимости определяется на основании комплексного анализа перечисленных факторов.
При оценке машин и оборудования важным является правильность выбора методов оценки и тщательное освидетельствование объектов оценки с точки зрения накопленного износа при эксплуатации.
Цель данной работы – рассмотреть методы оценки транспортных средств с учетом их технического состояния.

В данной работе мы рассмотрели методы оценки транспортных средств. На основании проделанной работы можно сделать следующие выводы:
Оценка стоимости нового транспортного средства базовой комплектации может проводиться прямыми и косвенными методами.
В качестве прямого метода при оценке стоимости нового транспортного средства базовой комплектации используется рыночный метод, который основывается на определении статистическим выборочным методом рыночной стоимости нового транспортного средства данной марки на первичном рынке транспортных средств на дату оценки в месте оценки.
Определение стоимости нового транспортного средства базовой комплектации косвенными методами проводится в следующих случаях: транспортное средство на дату оценки выпускается, но данные о его рыночной стоимости на первичном рынке отсутствуют; транспортное средство на дату оценки снято с производства; дата оценки остаточной стоимости транспортного средства не совпадает с датой проведения оценки (составления отчета об оценке).
Наибольшие трудности возникают при оценке остаточной стоимости транспортных средств. В данном случае актуальным является определение величины физического и морального износа. Расчет физического износа транспортного средства проводится следующими методами: метод расчета физического износа с контролем технического состояния; нормативный метод с корректированием; расчетный метод с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации; метод амортизационных начислений.
При определении морального износа учитываются следующие факторы: дата снятия транспортного средства с производства; попадание ранее (до даты оценки) транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие; количество владельцев транспортного средства.