Приобретение навыков обработки данных

Цель работы: приобретение навыков обработки данных хронометражных наблюдений, материалов фотографии рабочего дня, начисления
заработной платы, анализа использования рабочего времени.
Работа состоит из двух частей.
Часть 1. Анализ использования рабочего времени водителя по данным индивидуальной фотографии рабочего дня и расчет дневного заработка
водителя.
Часть 2. Установление нормы времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой.
Порядок выполнения работы:
Часть 1.
Обработать фотографию рабочего дня;
Проиндексировать затраты рабочего времени;
Определить суммарные затраты времени по каждому элементу;
Рассчитать относительную величину каждого элемента в процентах от общей продолжительности рабочего дня;
Определить коэффициент использования рабочего времени;
Установить причины потерь и непроизводительных затрат, наметить мероприятия по улучшению использования рабочего времени;
Рассчитать возможное повышение производительности труда;
1.2 Определить дневной заработок водителя;
Часть 2.
2.1 Рассчитать коэффициент устойчивости хронометражного ряда , при необходимости откорректировать ряд;
2.2 Рассчитать среднюю продолжительность устойчивого хронометражного ряда и определить норму времени простоя автомобиля под
погрузкой и разгрузкой.

В результате проделанной работы, можно сделать следующие выводы по каждой части.
Первая часть: при устранении всех потерь рабочего времени производительность труда можно повысить на 51,5%, что могло бы заметно
увеличить прибыль предприятия. Однако следует отметить, что устранение временных потерь тоже повлечёт за собой определённые
финансовые затраты, поэтому прежде чем сокращать временные затраты необходимо тщательно рассчитать все затраты на сокращение и
изменение прибыли, которое повлечёт за собой сокращение временных затрат.
Вторая часть: произведя расчеты для водителя второй категории, работающего на автомобиле УАЗ-452Д, мы получили, что дневной
заработок шофёра составил 849 рублей. Эта сумма достаточно реально отражает существующее положение дел. Следует отметить, что
достаточно большую долю в конечной сумме имеют различные доплаты и надбавки. «Голая» заработная плата составляет 471,7 рублей, а
конечная 849 рубля, что в 1,8 раз больше, чем «голая». Особенно следует отметить роль доплаты по районному коэффициенту и за выслугу
лет, которая равна 50% и составляет больше половины всех доплат.
Третья часть: при выборе хронометражного ряда не всегда сразу удаётся подобрать такие значения, чтобы он не был дефектным. Поэтому
существуют методы, которые позволяют откорректировать хронометражный ряд, что наглядно было продемонстрировано в части два этого
задания. Также необходимо отметить, что при расчёте нормы штучного времени простоя под погрузкой и разгрузкой немалую роль играет
время обслуживания рабочего места и время на отдых и личные надобности, которые в свою очередь зависят от условий, в которых
приходится работать водителю. Поэтому выбери мы тяжёлые условия труда, время могло бы получиться гораздо более внушительным и
вместо 5,32 минут составляло бы 7 или даже 10 минут.