Общая характеристика машиностроения

Состояние развития машинного производства для России всегда имело исключительное значение, во многом определяя уровень и динамику
развития страны в целом и отдельных ее регионов, качество жизни всех слоев населения, каждой семьи. Машины, оборудование и
транспортные средства - важнейшая составляющая часть производственной системы всей экономики, неотъемлемый элемент ее
инфраструктуры. Ее эффективность функционирования является необходимым условием жизнедеятельности экономического комплекса и
социальной сферы.
Транспорт оказывает заметное влияние на экономическое развитие страны и обеспечивает весомую часть ВВП. В целом объёмы грузовой и
пассажирской транспортной работы растут. Происходит снижение транспортоёмкости экономики, идёт рост подвижности населения.
Машиностроительный комплекс всегда играл ведущую роль в экономике страны. Советский Союз обеспечивал себя, государства СЭВ и
многие страны третьего мира самолетами и грузовыми машинами, дорожно-строительной и военной техникой, оборудованием для
электроэнергетики и атомных станций. Именно машиностроение делало СССР великой державой.
Целью данной работы является характеристика транспортного машиностроения в РФ.
Задачи работы:
- дать общую характеристику отрасли машиностроения;
- рассмотреть развитие машиностроения в РФ;
- изучить современное состояние рынка машин и оборудования в России;
- рассмотреть проблемы машиновстроения;
- рассмотреть перспективы развития отечественного машиностроения.

Учитывая изложенные в работе особенности машиностроения в РФ, необходимо отметить, что перспективная политика в области
совершенствования его производственного потенциала должна учитывать объективно сложившееся разделение машиностроительных
предприятий на несколько уровней в зависимости от конкурентоспособности и наукоемкости выпускаемой продукции. Таких уровней можно
выделить, по крайней мере, четыре:
- производства, наиболее приближенные к технологиям пятого технологического уклада (авиакосмическая промышленность, наукоемкое
электромашиностроение, промышленность телекоммуникаций и средств связи, в том числе развивающийся электронно-информационный
сектор, ракетостроение, оптическое приборостроение и другие производства, имеющие заделы для развития высоких технологий) - эти
производства (преимущественно экспортоориентированные) наиболее нуждаются в разных формах государственной поддержки
(государственная научно-техническая политика, государственные целевые программы, государственные инновационные центры,
свободные экономические зоны, льготная налоговая и кредитная политика и др.);
- производства четвертого технологического уклада, имеющие потенциал, в том числе и экспортный, для развития и совершенствования на
уровне своего уклада (традиционные отрасли машиностроения - энергетическое и электротехническое машиностроение, станкостроение,
приборостроение, химическое и нефтяное машиностроение) - здесь государственная поддержка может ограничиваться регулированием
финансово-экономическими и институциональными рычагами, в зависимости от выбранных научно-технических приоритетов;
- производства четвертого технологического уклада (импортозамещающие), уже сформировавшиеся, где возможны лишь отдельные
совершенствования преимущественно улучшающего порядка (улучшение качества и внешнего вида, упаковки, способов продвижения на
рынки и др.) в зависимости от рыночной конъюнктуры, не требующие больших капитальных вложений и политики государственного...