Организация работы в транспортных узлах

Роль различных видов транспорта обусловлена не только интенсивным развитием торгово-экономических отношений между странами,
увеличением объемов внешнеторговых и транзитных перевозок, техническим уровнем транспортной системы и качеством предоставленных
услуг, но и состоянием мировой экономической конъюнктуры, изменением цен на основные виды экспортно-импортной продукции и повышением
жизненного уровня населения. В конце XX-начале XXI в. начался новый этап развития мировых хозяйственных связей, широкомасштабный рост
объема межконтинентальных перевозок. Появились новые международные союзы, общие рынки, содружества и сообщества: Европейский союз,
Северо-Американское соглашение о свободной торговле трех стран - США, Канады и Мексики (НАФТА), содружество Азиатско-Тихоокеанского
региона из 35 стран, ассоциация государств Юго-Восточной Азии из 17 стран, содружество из 12 стран СНГ и др. В результате объем
международных перевозок по внешнеторговому показателю за последние 25 лет удвоился и достиг 50% совокупного грузооборота (ввоз, вывоз и
транзит) практически в каждой стране с развитой рыночной экономикой.
Целью данной работы является исследовании организации работы в транспортных узлах. Поставленная цель конкретизируется рядом задач:
1. рассмотреть понятие прямого смешанного сообщения
2. рассмотреть перевозку грузов в смешанном сообщении
3. провести анализ эффективности использования различных видов транспорта в Дальневосточном регионе

В ходе выполнения работы была достигнута ее основная цель и решены все задачи, поставленные во введении. В заключении сделаем
несколько общих выводов по работе.
Для сообщения, именуемого прямым смешанным, характерно: а) участие в перевозке грузов, пассажиров и багажа разных (не менее двух)
видов транспорта; б) осуществление перевозки по единому транспортному документу на весь путь следования груза, пассажира, багажа из
пункта отправления в пункт назначения.
Взаимоотношения между транспортными организациями и порядок организации перевозок в прямом смешанном сообщении при перевозке
грузов, пассажиров, багажа определяются соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта, заключаемыми в
соответствии с законом о прямых смешанных (комбинированных) перевозках.
В смешанное (комбинированное) сообщение включаются:
железнодорожные станции, открытые для проведения операций по перевозкам грузов,
морские и речные порты (далее порты),
автомобильные терминалы и грузовые площадки,
аэропорты, предусмотренные перечнями, установленными федеральными органами исполнительной власти в области соответствующих видов
транспорта.
Транспортный комплекс Дальневосточного региона в 2004-2004 годах работал стабильно, уверенно, и самое главное, удалось сохранить весь
транспорт, обеспечивающий перевозку льготных пассажиров по сему краю. В сравнении с другими крупными городами, где многие
муниципалитеты уже не в состоянии содержать социально важный транспорт и его количество резко сокращается, Дальневосточный регион
выглядит на голову выше.