ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Преобразования последних лет в сфере социально-экономических отношений, происходящие в Российской Федерации, привели к образованию новой рыночной экономической системы, включающей и транспортную отрасль. Новые принципы хозяйствования, связанные с полной экономической самостоятельностью производственно-хозяйственных организаций, самоуправлением и самофинансированием развития, предопределили и новый методологический подход к управлению предприятием. Суть этого подхода заключается в ориентации на маркетинг, в формировании новой организационно-управленческой культуры, со стратегическим управлением как творческого и гибкого процесса. призванного обеспечить эффективное хозяйствование.
Транспорт представляет собой важнейший фактор эффективного развития экономики, роль которого усиливается в условиях становления рыночных отношений. При непосредственном участии транспорта формируются региональные рынки товаров и услуг. В условиях рыночной экономики становится актуальной главная задача транспорта — ускорение оборота материальных ценностей, своевременной доставки грузов, перевозки людей, так как это прямо затрагивает экономические интересы не только производителей, но и потребителей.
Грузовой автомобильный транспорт является составной частью единой транспортной системы страны. На его долю приходится значительная часть общего объема перевозок.
Рыночные отношения оказывают большое влияние на экономику автомобильного транспорта, в которой за последние годы произошли существенные изменения. Резко изменилась структура собственности, причем основная часть автотранспортных предприятий из федеральной собственности перешла в собственность субъектов Российской Федерации.
Развитие рыночных отношений способствовало созданию многочисленных средних и малых транспортно-коммерческих частных фирм и индивидуального предпринимательства, составляющих серьезную конкуренцию крупным предприятиям автомобильного транспорта. Несмотря на большие трудности в производственно-финансовой работе,...

1. Анисимов А. П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий: Учеб. для техникумов. — М.: Транспорт,2006. - с. 15
2. Гуджоян О.П. Организация коммерческой работы. Основы коммерческой эксплуатации автомобильного транспорта- М., МАДИ, 2005. - с. 31
3. Гуджоян О.П. Организация коммерческой работы. Основы коммерческой эксплуатации автомобильного транспорта- М., МАДИ,2005. - с. 33
4. Анисимов А. П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий: Учеб. для техникумов. — М.: Транспорт, 1998. - с. 24
5. Автомобильный транспорт Нской области. Статистический сборник за 1999 - 2002 г. (по каталогу 1.16.) – с. 56
6. Диденко Е.Е. Экономика автомобильного транспорта:— Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. университета, 2006. — с. 52
7. Диденко Е.Е. Экономика автомобильного транспорта:— Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. университета, 2006. — с. 54
8. Диденко Е.Е. Экономика автомобильного транспорта:— Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. университета, 2006. — с. 56
9. Диденко Е.Е. Экономика автомобильного транспорта:— Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. университета, 2006. — с. 57
10. Диденко Е.Е. Экономика автомобильного транспорта:— Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. университета,2006. — с. 58
11. Тупицын А.Л. Повышение производительности автотранспортного предприятия // Новосибирск, 2004г. - 100с.
12. Гиляровская Л.Т. Экономический анализ: Учебник для вузов / - 2-е изд., доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002.- с. 125
13. Бычков В.П. Малое предпринимательство на автомобильном транспорте: / Воронеж, гос. лесотехн. акад. - Воронеж, 2000. - с.54
14. Трубников А.А., Учет расходов, связанных со сбытом продукции. // Главбух, Отраслевое приложение «Учет в производстве», №1. – 2002. – с.32
15. Напхоненко Н.В. Расчет техтрансфинплана автотранспортных предприятий: / Новочерк. гос. тех. ун-т. Новочеркасск; НГТУ, 1998. - с.52
16. Положение по бухгалтерскому учету "Расходы организации" ПБУ 10/99...