Организация и управление доставкой товаров во внешнеэкономических связях России

Развитие внешнеэкономических связей, повлекшее значительное увеличение внешнеторговых потоков, привело к тому, что таможни,
расположенные вдоль границы, оказались не в состоянии осуществлять таможенное оформление перемещаемых через границу грузов. В
подавляющем большинстве случаев этим стали заниматься внутренние таможни, расположенные в глубине таможенной территории.
В современных условиях активное участие России в мировой торговле связано со значительными преимуществами: оно позволяет более
эффективно использовать имеющиеся в стране ресурсы, приобщиться к мировым достижениям науки и техники, в более сжатые сроки
осуществить структурную перестройку своей экономики, а также более полно и разнообразно удовлетворять потребности населения.
В этой связи значительный интерес представляет изучение организации и управления доставкой товаров во внешнеэкономических связях.
Особую значимость эти проблемы имеют для России, вставшей на путь создания развитой рыночной экономики, ориентированной на активное
участие в мировой торговле.
Целью работы выступает исследование организации и управления доставкой товаров во внешнеэкономических связях России.
Поставленная цель конкретизируется рядом задач:
рассмотреть роль таможенных органов
рассмотреть таможенное законодательство по доставке товаров
рассмотреть понятие и правовой статус таможенного перевозчика
рассмотреть требования к оборудованию транспортных средств при доставке товаров
рассмотреть механизм осуществления таможенного контроля при доставке товаров

В ходе выполнения работы была достигнута ее основная цель и решены все задачи, поставленные во введении. В заключении
сделаем несколько основных выводов.
Развитие внешнеэкономических связей, повлекшее значительное увеличение внешнеторговых потоков, привело к тому, что
таможни, расположенные вдоль границы, оказались не в состоянии осуществлять таможенное оформление перемещаемых через границу
грузов. В подавляющем большинстве случаев этим стали заниматься внутренние таможни, расположенные в глубине таможенной
территории.
Таможенное законодательство исходит из того, что с момента подачи уведомления о ввозе (вывозе) у перевозчика появляется обязанность
доставить товары и транспортное средство, а также необходимые документы на них в полной сохранности, без каких-либо изменений
их упаковки или состояния, кроме изменений, вызванных естественным износом (убылью) при нормальных условиях
транспортировки. На перевозчика возлагается также ответственность за уплату таможенных платежей вплоть до момента помещения груза
под определенный таможенный режим.
Таможенным перевозчиком признается созданное в соответствии с российским законодательством предприятие, обладающее правами
юридического лица и получившее лицензию Государственного таможенного комитета РФ на осуществление перевозок товаров,
находящихся под таможенным контролем. При этом следует отметить, что он перевозит эти товары без таможенного сопровождения и
обеспечения уплаты таможенных платежей (через залог, банковскую гарантию и т. д.).
Требования к оборудованию транспортных средств для перевозки товаров под таможенными печатями и пломбами. Как правило, на
этапе таможенного оформления грузы должны перевозиться закрытыми транспортными средствами.
Список литературы
Авдокушкин Е.Ф. Международные экономические отношения. - Москва, 1999
Агапова Т.А., Серегина С.Ф. Макроэкономика.-...