Транспортно-экспедиционное обслуживание фирмы

Транспортно-экспедиционное обслуживание начинается с момента принятия груза к перевозке, его хранения и включает операции по подготовке груза к транспортировке, доставке его к станциям железнодорожного и автомобильного транспорта, к портам морского и речного транспорта, аэропортам, оформлению товарораспорядительных документов и сдаче груза перевозчику, а также упаковке и маркировке товара.
Экспедиторское обслуживание выполняется в процессе самой транспортировки и связано с передачей груза с одного вида транспорта на другой. Последнее включает в себя работы по доработке груза, приведению его в случае необходимости в транспортабельное состояние, исполнение таможенных и других формальностей в портах и пограничных станциях, рассылке транспортных документов и извещений об отгрузке. Транспортно-экспедиторское обслуживание осуществляется также в конечных пунктах назначения груза.
В настоящее время около 75% всех грузоперевозок в мире выполняется с помощью транспортно-экспедиторских компаний и фирм, которые обеспечивают перевозки грузов, не являясь перевозчиками. Основную часть обслуживания международных перевозок грузов осуществляют крупнейшие компании, располагающие широкой сетью корреспондентских связей с фирмами и представителями во многих странах мира. Экспедиторские фирмы совместно с судовладельческими объединениями организуют сервисное обслуживание при транспортировке грузов, которое позволяет полностью освобождать грузовладельцев от забот по организации перевозок: подготовку товара к отправке и доставку его в порт принимает на себя экспедитор продавца, линейный перевозчик обеспечивает погрузку, морскую транспортировку и выгрузку в порту назначения, а экспедитор покупателя - доставку товара до места потребления. Это так называемый способ доставки груза «от двери до двери».

Результаты расчетов показывают, что интегральный эффект или чистый дисконтированный доход при переходе на пакетную поставку продукции составит для организации -4217,06 тыс. руб. за отчетный период, что свидетельствует о недостаточной эффективности инвестиций при внедрении пакетных перевозок. Следует отметить, что данный прект не окупится за 8лет,так как Ct незначительно больше, чем доходы транспортно-экспедиционного предприятия.
Необходимо отметить, что транспортно-экспедиционное предприятие при внедрении данного инвестиционного проекта все же будет иметь небольшую прибыль, т.к. перевозчик и грузоотправитель не будут нести затраты , а будут иметь только положительные результаты.