Страхование гражданской ответственности

Цель данной работы: описать страхование ответственности.
Для достижения указанной цели в работе решаются следующие задачи:
1. показывается страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
2. рассматривается страхование гражданской ответственности перевозчика;
3. описывается страхование профессиональной ответственности.
Виновники аварии должны возмещать пострадавшим ущерб, причиненный в результате ДТП. Такой порядок установлен положениями главы
59 ГК РФ. Компенсации подлежит как вред, причиненный имуществу потерпевших, так и вред, причиненный их здоровью и жизни. В результате
размер компенсации может достигнуть значительной величины. Когда в аварию попадает служебный автомобиль, ущерб, как правило,
возмещает организация. Разумеется, впоследствии деньги можно взыскать и с работника - виновника аварии. Однако получить их будет не
так-то просто, особенно если сумма компенсации кратна годовому заработку работника. Чтобы обезопасить себя от столь разорительных
последствий, можно заключить договор страхования гражданской ответственности. Такая возможность предусмотрена в ГК РФ и Законе «Об
организации страхового дела в Российской Федерации». Согласно условиям договора возмещать ущерб пострадавшим будет не виновник
аварии, а страховая компания (страховщик). Заключающие договор страхования ответственности организации или граждане (страхователи)
уплачивают страховщикам вознаграждение (страховую премию). Зачастую такие договоры называют договорами страхования
автогражданской ответственности. Обязанность по страхованию гражданской ответственности наступает с момента возникновения права
владения транспортным средством. Владелец должен застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного
средства, но не позднее пяти дней после возникновения права владения.

Правоотношения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств подлежат
оформлению на основе типовых условий договора обязательного страхования, которые должны соответствовать типовым правилам
обязательного страхования, издаваемым Правительством Российской Федерации.
Определив объект обязательного страхования как имущественный интерес, связанный с риском гражданской ответственности владельца
транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при
использовании транспортного средства на территории Российской Федерации, законодатель вместе с тем дал исчерпывающий перечень
случаев, исключающих возникновение ответственности. Это, например, причинение морального вреда или возникновение обязанности по
возмещению упущенной выгоды, к которой можно отнести и утерю товарной стоимости. Таким образом, Закон установил, что при
страховании гражданской ответственности упущенная выгода не подлежит возмещению. Законом установлено, что страховые тарифы по
данному виду страхования подлежат государственному регулированию и устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Структуру тарифных ставок составляют базовые ставки и коэффициенты. Базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в
зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на
вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда. Коэффициенты, входящие в
структуру страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от территории преимущественного использования транспортного
средства, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками при осуществлении обязательного страхования
гражданской ответственности владельцев транспортных средств в предыдущие периоды, и иных обстоятельств, влияющих на величину
страхового риска.