Развитие авиации в послевоенный период

С каждым днем все труднее встретить человека, не испытавшего пре-лесть полета. Самолеты перевозят миллионы пассажиров и тысячи тонн срочных грузов. Высоко в небе нередко мы видим едва различимый серебри-стый треугольник, выписывающий белым по голубому огромную петлю,– это несет вахту страж нашего неба – истребитель-перехватчик. Бурно разви-вается авиация. На протяжении жизни одного поколения самолеты преврати-лись из несуразных «летающих этажерок» в гигантские воздушные корабли, с огромными скоростями бороздящие небо. Достижения нашей авиации воз-никли не на пустом месте. У отечественных конструкторов, ученых и летчи-ков богатые традиции и славная история. Еще на заре развития авиации в России были созданы весьма совершенные по тому времени тяжелые самоле-ты.
Знаковым же для развития авиации, прежде всего гражданской, является послевоенный период. Можно сказать, что после окончания Великой Отече-ственной войны начался новый этап развития авиационной техники, характе-ризующийся появлением реактивных двигателей, позволивших существенно увеличить скорости полета самолетов.
В данной работе мы обратим внимание именно на обозначенный выше интереснейший этап становления авиационной техники.

Итак, несмотря на то, что в довоенные годы в Советском Союзе были созданы выдающиеся по своим характеристикам пассажирские самолеты, гражданская авиация не смогла в то время занять сколько-нибудь значитель-ное место в транспортной системе страны.
Послевоенный период характеризовался бурным развитием гражданской авиации, в результате чего гражданское самолетостроение стало важной от-раслью хозяйственной деятельности передовых государств.
В нашей стране в этом развитии воздушного транспорта определяющую роль сыграло создание и производство новых пассажирских и транспортных самолетов и вертолетов на базе новых турбореактивных двигателей, разрабо-танных в конструкторских бюро А.Г.Ивченко, Н.Д.Кузнецова, П.А. Соловье-ва.
Фундаментальные поисковые работы в области аэродинамики, динамики полета, прочности и аэроупругости, разработки силовых установок, летных испытаний, технологии, материаловедения и конкретные проектные разра-ботки привели вначале к освоению больших дозвуковых, а затем и сверхзву-ковых скоростей полета.