*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Особенности начального этапа расследования преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта

дипломные работы, криминалистика

Объем работы: 83 стр.

Год сдачи: 2011

Стоимость: 2500 руб.

Просмотров: 527

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Содержание
Заключение
Заказать работу
Введение …………………………………………………………………… ………6
1. Криминалистическая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта ……………….……………………………10
1.1. Механизм совершения преступления…………………………………. ……..11
1.2. Способ совершения преступления…………………………………….............14
1.3. Обстановка и средства совершения преступления…………………………...14
1.4.Типичные материальные следы………………………………………………..15
1.5. Личность преступника………………………………………………………...16
2. Особенности возбуждения уголовного дела, первоначальные следственные действия и типичные ситуации начального этапа расследования преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта……………………..19
2.1. Особенности возбуждения уголовного дела………………………………….20
2.2. Следственные версии и планирование расследования……………….
2.3. Следственные и оперативно-розыскные мероприятия на первоначальном этапе расследования……………………………………………………………......32
2.2.1. Осмотр места происшествия………………………………………………...38
2.2.2. Осмотр транспортного средства…………………………………………….43
2.2.3 Осмотр трупа…………………………………………………………………46
2.2.4. Допрос потерпевших, свидетелей, водителя на начальном этапе расследований преступлений против безопасности движения…………………..50
3. Использование специальных познаний при раскрытии, расследовании и предупреждении преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта на начальном этапе расследования…………………………………...54
3.1. Назначение и производство экспертиз на начальном этапе расследования преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта……. 54
3.2. Использование специальных знаний для предупреждения дорожно-транспортных происшествий……………………………………………………... 65
3.3. Использование специальных знаний при раскрытии и расследовании дорожно-транспортных происшествий…………………………………… ……...67
Заключение …………………………………………………………………. …….77
Библиография…….………………………………………………………………...81
1. Криминалистическая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механи¬ческим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или сред¬ней тяжести вреда здоровью человека, либо причинение крупного ущерба, либо смерть одного или нескольких человек, а также оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступления указанных выше последствий, относятся к числу уголовно наказуемых деяний (Глава 27 УК РФ. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Ст. ст. 263-271 УК РФ) .
К преступлениям против безопасности движения относятся все события, возникшие в процессе дорожного движения, независимо от места их совершения, т.е. во дворах, на закрытых территориях, в поле, в лесу и т.п.
Расследуя уголовные дела данной категории, необходимо учитывать, что преступления против безопасности движения нередко происходят в результате взаимодействия нескольких причин (например, при столкновении двух транспортных средств, когда один водитель превысил скорость и нарушил правила обгона, а другой - правила маневрирования и перестроения из ряда в ряд). Поэтому важно исследовать все причины, повлекшие преступления данной категории.
Причинами преступлений против безопасности движения могут быть:
1. Нарушения водителями правил дорожного движения, приемов управления и эксплуатации транспортного средства (например, превышение скорости движения, выезд на полосу встречного движения, неправильное определение дистанции движения, неправильный расчет остановочного пути, несоблюдение правил обгона, допущение резких и крутых поворотов, резкого торможения, несоблюдение правил перевозки людей или грузов, выезд на линию на заведомо...
Постоянный прирост автотранспортных машин усиливает плотность и интенсивность движения. По данным статистики на сегодняшнее время каждый десятый россиянин имеет автомашину. Машина стала не роскошью, а средством передвижения. Управлять автомашиной на улицах городов и дорогах становиться довольно сложно.
В принятой распоряжением Правительства РФ от 17 октября 2005 г. Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах» отмечается, что обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения в Российской Федерации остается сложной. Ежегодно на дорогах России в ДТП погибают в среднем от 30 до 35 тыс. человек и свыше 250 тыс. человек получают травмы различной степени тяжести. Экономические потери, причиняемые народному хозяйству ДТП, ежегодно составляют десятки миллиардов рублей .
Ежегодный прирост автопарка страны составляет около 1 миллиона единиц. Россия вступила в его так называемую стадию «взрывного роста», которая характеризуется существенным ростом интенсивности движения, и, как следствие, осложнением дорожно-транспортной обстановки в целом, ростом дорожно-транспортного травматизма. К этому следует добавить, что улично-дорожная сеть страны не соответствует фактической интенсивности транспортных потоков, основные магистрали перегружены в 2-3 раза. Согласно статистике каждое пятое ДТП (20,8%) вызвано плохим состоянием дорог, наличием на дорогах участков с ограниченной видимостью, с малым радиусом кривых в плане и продольном профиле, с зауженной шириной покрытия, недопустимыми неровностями на покрытии, с отсутствием дорожной разметки и знаков, ограничивающих скорость, запрещающих обгон и т.д.
В Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах» ясно указаны направления, обеспечивающие в комплексе повышение безопасности дорожного движения: исследование проблемы влияния современных типов дорожных покрытий на безопасность дорожного движения; исследование проблемы влияния...
Можно сделать предположение, что причины спада раскрываемости в том, что опытных следователей стало меньше, а для молодых следователей осмотр места происшествия, для дел этой категории основным следственным действием является осмотр места происшествия, является очень сложным. Сложность заключается в том, чтобы увидеть все за один раз, так как возможности сохранить место происшествия невозможно. От того, как следователь проведет это следственное действие, зависит успех раскрываемости.
Множество условий и причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, сложность механизма их развития, не устойчивость следов, и освобождение проезжей части для движения автотранспорта требует от следователя максимальной организованности, сосредоточенности и быстроты в организации осмотра места происшествия.
При осмотре места происшествия проявляются важнейшие профессиональные качества следователя: наблюдательность, широта и глубина мышления, волевые качества, организаторские способности. Посредством органов чувств (первое место занимают зрительные анализаторы) следователь непосредственно воспринимает материальную обстановку места происшествия, отдельные предметы и следы. В ходе осмотра он, кроме того, должен решить ряд мыслительных задач разной сложности и руководить действиями остальных участников осмотра.
Основной метод мыслительной работы следователя на месте происшествия - метод индукции. Используя его, следователь от отдельных, разрозненных данных приходит к созданию в своем уме целостной картины произошедшего и на этой основе - к его пониманию.
Воля необходима следователю для мобилизации собственных сил на отыскание преступника и для руководства действиями участников осмотра. Большое значение при осмотре места происшествия имеет волевая активность следователя по применению новейших научно-технических средств обнаружения следов преступления и преступника. Следователя не должно покидать чувство уверенности,...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу