Таможенные грамоты Ивана IV

Иван III, Василий III, а затем Иван IV пытались в фискальных целях упорядочить таможенные сборы, пошлины с иностранцев. Однако таможенное обложение оставалось чрезвычайно высоким. Так, по Новгородской таможенной грамоте 1571 г. с местных горожан брали пошлину в размере 0,75% от стоимости товара, с жителей пригородов Новгорода- 2 %, с торговцев из других областей - 4%, а с иноземцев 7%. Иван IV, реорганизуя местный аппарат, заменил систему кормлений земским самоуправлением и освободил от дорожных пошлин земских представителей при их поездках в Москву с денежным оброком. 25 октября в 1653 году в стране впервые появился Единый таможенный устав, родившийся из указа царя Алексея Михайловича о взимании таможенной пошлины "в Москве и городах российских". С этого момента таможня стала государственной службой, предназначенной для защиты экономических интересов страны.
При Иване IV развитие таможенных сборов обуславливается введением таможенных грамот - письменного официального нормативного акта, выдававшегося в Московском государстве царствующими особами, начиная с конца XV в. В торговых грамотах определялись размеры таможенных пошлин, подлежащих взысканию с различных видов товаров или товаров конкретных купцов либо предписывалось, какие товары или товары каких купцов освобождались от обложения таможенными пошлинами. В торговых грамотах нередко указывались также размеры взысканий за уклонение от уплаты таможенной пошлины.
С развитием таможенных органов можно говорить о развитии товарно-денежных отношений, что несомненно актуально в настоящее время.
Цель данной работы – рассмотреть таможенные грамоты как один из первых нормативных актов, регулирующих размеры таможенных сборов.
Исходя из цели данного исследования, можно перечислить ряд необходимых для решения задач:
• Дать понятие таможенным грамотам
• Рассмотреть вопросы, регулируемые данным документом
• Оценить влияние Ивана IV на развитие и становление таможни
Объектом рассмотрения является нормативно-правовой...

В XII – начале XIII века Русское государство фактически распалось
на отдельные земли, а их владельцы – феодалы на свих территориях
стали изобретать собственные системы таможенных пошлин, подчиненных целям личного обогащения. В это время применялись пошлины, которые обычно назывались проезжими или торговыми.
К проезжим пошлинам относится в первую очередь уже упомянутый
мыт. С людей, сопровождавших товар, иногда собирались костки – по
1 деньге с души. Мостовщина и перевоз взимались при проезде по
мосту или за пользование перевозом, но уже не мытинками, а мостов-
щиками и перевозчиками, под предлогом улучшения мостов и перевозов.
Торговые пошлины были более разнообразны. Замыт взыскивался
не с воза, а с цены товара – с рубля стоимости товара по 1 деньге
– и давал право торговать этим товаром. Явка – сбор с торговца по
1-3 деньге за предъявление товара на заставе. Амбарное – за наем
амбара под товар на гостином дворе. Взимались также другие пошлины
и сборы.
Внутренние таможенные пошлины взыскивались со всех привозимых
на продажу товаров. Это правило не распространялось на необходимые
владельцу предметы потребления. В некоторых случаях особыми жалованными грамотами освобождались от уплаты пошлин лица духовного
звания, монастыри, жители новых городов и отдельных местностей, а
также люди, оказавшие услуги государству или княжеству. Такое положение закреплялось в некоторых правовых актах того времени.
К концу 15 века усиливается объединение вокруг Москвы близлежащих княжеств, что укрепляло Русское государство. Иван III, Василий III, а затем Иван IV пытались в фискальных целях упорядочить
таможенные сборы, пошлины с иностранцев. Однако таможенное обложение оставалось чрезвычайно высоким.
Так, по Новгородской таможенной грамоте 1571 года с местных
горожан брали пошлину в размере 0,75% от стоимости товара, с жите-
лей пригородов Новгорода – 2%, с торговцев из других областей –
4%, с иноземцев – 7%. В Судебнике 1550 года...