    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Организация радиорелейной связи на участке железной дороги
| разное, Транспорт и связь Объем работы: 11 стр. Год сдачи: 2004 Стоимость: 150 руб. Просмотров: 1105 | Не подходит работа? |
Оглавление
Заключение
Заказать работу
1. Характеристика используемой аппаратуры.
1.1. Основные технические данные. 4
2. Расчёт кривизны земной поверхности 5
3. Определение высот подвеса антенн на заданном пролете. Расчет
устойчивости связи. 5
3.1. Выбор высоты подвеса антенн. 5
3.2. Минимально допустимый множитель ослабления. 6
3.3. Суммарная вероятность ухудшения качества связи. 7
3.4. Расчет устойчивости связи на РРЛ. 9
4. Расчет ожидаемой мощности шумов на выходе канала тональной
частоты и отношение сигнал-шум на выходе ТВ канала. 10
4.1. Расчет мощности шумов на выходе ТФ канала. 10
5. Литература. 11
1.1. Основные технические данные. 4
2. Расчёт кривизны земной поверхности 5
3. Определение высот подвеса антенн на заданном пролете. Расчет
устойчивости связи. 5
3.1. Выбор высоты подвеса антенн. 5
3.2. Минимально допустимый множитель ослабления. 6
3.3. Суммарная вероятность ухудшения качества связи. 7
3.4. Расчет устойчивости связи на РРЛ. 9
4. Расчет ожидаемой мощности шумов на выходе канала тональной
частоты и отношение сигнал-шум на выходе ТВ канала. 10
4.1. Расчет мощности шумов на выходе ТФ канала. 10
5. Литература. 11
В соответствии с приведёнными выше вычислениями, можно сделать выводы:
1) Продольный профиль интервала построен, со всеми препятствиями на нём. Кривизна земной поверхности рассчитана, и высоты рельефа отложены с учётом искривления. Интервал закрытый.
2) Высота подвеса антенн определена исходя из построенного профиля интервала, прямая видимость между антеннами обеспечена.
3) Суммарный процент времени ухудшения качества связи для интервала превышает допустимый процент в соответствии со стандартом МККТТ.
4) Мощность шумов не превышает допустимого значения.
1) Продольный профиль интервала построен, со всеми препятствиями на нём. Кривизна земной поверхности рассчитана, и высоты рельефа отложены с учётом искривления. Интервал закрытый.
2) Высота подвеса антенн определена исходя из построенного профиля интервала, прямая видимость между антеннами обеспечена.
3) Суммарный процент времени ухудшения качества связи для интервала превышает допустимый процент в соответствии со стандартом МККТТ.
4) Мощность шумов не превышает допустимого значения.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.