    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Механический участок обработки деталей типа \"корпус\" привода.
| дипломные работы, Машиностроение Объем работы: 80 стр. Год сдачи: 2007 Стоимость: 2000 руб. Просмотров: 1299 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение.
Глава 1. Технологическая часть.
1.1. Анализ служебного назначения детали.
1.2. Определение программы запуска и типа производства.
1.3. Анализ технологичности конструкции детали.
1.3.1. Количественный метод оценки технологичности.
1.3.2. Качественный метод оценки технологичности.
1.4. Выбор и обоснование метода получения заготовки.
1.5. Стоимостный анализ.
1.6. Описание конструкции и технологическая характеристика.
1.7. Проектирование технологического процесса обработки детали.
1.8. Расчет технологических припусков на механическую обработку.
1.9. Выбор режущего и мерительного инструментов.
1.10. Расчет режимов резания.
1.11. Расчет норм времени.
Глава 2. Конструкторская часть.
2.1. Описание конструкции станочного приспособления.
2.2. Расчет конструкции станочного приспособления.
Глава 3. Охрана труда.
3.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов на участке обработки детали типа “корпус” привода.
3.1.1. Защита от шума и вибрации.
3.1.2. Пожарная безопасность.
3.1.3. Оздоровление воздушной среды.
3.2. Зануление.
3.3. Организация тех. мероприятия по обеспечению работ по изготовлению детали типа “корпус” привода.
Глава 4. Организационно-экономический раздел.
Заключение.
Глава 1. Технологическая часть.
1.1. Анализ служебного назначения детали.
1.2. Определение программы запуска и типа производства.
1.3. Анализ технологичности конструкции детали.
1.3.1. Количественный метод оценки технологичности.
1.3.2. Качественный метод оценки технологичности.
1.4. Выбор и обоснование метода получения заготовки.
1.5. Стоимостный анализ.
1.6. Описание конструкции и технологическая характеристика.
1.7. Проектирование технологического процесса обработки детали.
1.8. Расчет технологических припусков на механическую обработку.
1.9. Выбор режущего и мерительного инструментов.
1.10. Расчет режимов резания.
1.11. Расчет норм времени.
Глава 2. Конструкторская часть.
2.1. Описание конструкции станочного приспособления.
2.2. Расчет конструкции станочного приспособления.
Глава 3. Охрана труда.
3.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов на участке обработки детали типа “корпус” привода.
3.1.1. Защита от шума и вибрации.
3.1.2. Пожарная безопасность.
3.1.3. Оздоровление воздушной среды.
3.2. Зануление.
3.3. Организация тех. мероприятия по обеспечению работ по изготовлению детали типа “корпус” привода.
Глава 4. Организационно-экономический раздел.
Заключение.
В соответствии со служебным назначением детали, к внутренним цилиндрическим поверхностям предъявляют повышенные требования по точности диаметральных размеров и точности геометрической формы. Эти цилиндрические поверхности обычно работают на износ. Поэтому к ним предъявляют высокие требования по шероховатости и износостойкости.
1 — корпусные детали сложной пространственной геометрической формы. К ним относят корпуса паровых и газовых турбин, центробежных насосов, коллекторов, тройников, вентилей, кранов. Сложная пространственная форма и геометрические размеры таких корпусов предназначены для формирования требуемых потоков движения газов или жидкостей. К этой группе относят также сложные по форме корпусные детали ходовой части машин — картер заднего моста, корпус поворотного рычага и др.
2 — корпусные детали с направляющими поверхностями — столы, спутники, каретки, салазки, суппорты, ползуны, планшайбы. В процессе работы эти детали совершают возвратно-поступательное или вращательное движение по направляющим поверхностям, обеспечивая точное относительное перемещение обрабатываемых заготовок и режущего инструмента. Такие корпуса входят в состав несущей системы большинства станков.
3 — корпусные детали типа кронштейнов, угольников, стоек плит и крышек. Эта группа объединяет наиболее простые по конструкции корпусные детали, которые выполняют функции дополнительных опор для обеспечения требуемой точности относительного положения отдельных механизмов, валов, зубчатых колес. Эти размерные и угловые параметры детали непосредственно определяют точность положения одного комплекта вспомогательных баз относительно другого или точность положения вспомогательных баз относительно основных баз детали. В соответствии с этим к точности геометрической формы, размеров и относительных поворотов базирующих поверхностей корпусных деталей предъявляются повышенные требования.
1 — корпусные детали сложной пространственной геометрической формы. К ним относят корпуса паровых и газовых турбин, центробежных насосов, коллекторов, тройников, вентилей, кранов. Сложная пространственная форма и геометрические размеры таких корпусов предназначены для формирования требуемых потоков движения газов или жидкостей. К этой группе относят также сложные по форме корпусные детали ходовой части машин — картер заднего моста, корпус поворотного рычага и др.
2 — корпусные детали с направляющими поверхностями — столы, спутники, каретки, салазки, суппорты, ползуны, планшайбы. В процессе работы эти детали совершают возвратно-поступательное или вращательное движение по направляющим поверхностям, обеспечивая точное относительное перемещение обрабатываемых заготовок и режущего инструмента. Такие корпуса входят в состав несущей системы большинства станков.
3 — корпусные детали типа кронштейнов, угольников, стоек плит и крышек. Эта группа объединяет наиболее простые по конструкции корпусные детали, которые выполняют функции дополнительных опор для обеспечения требуемой точности относительного положения отдельных механизмов, валов, зубчатых колес. Эти размерные и угловые параметры детали непосредственно определяют точность положения одного комплекта вспомогательных баз относительно другого или точность положения вспомогательных баз относительно основных баз детали. В соответствии с этим к точности геометрической формы, размеров и относительных поворотов базирующих поверхностей корпусных деталей предъявляются повышенные требования.
В заключение можно сказать, что внедрение предлагаемого технологического процесса следует считать целесообразным, т.к. себестоимость детали снизилась, трудоемкость уменьшилась, производительность труда повысилась, срок окупаемости дополнительных капитальных затрат за счет снижения себестоимости продукции получен в пределах нормативного, получен значительный экономический эффект.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.