    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
«Моделирования процесса обслуживания филиалов транспортным цехом»
| курсовые работы, Информатика, программирование Объем работы: 30 стр. Год сдачи: 2009 Стоимость: 600 руб. Просмотров: 914 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ПОСТРОЕНИЕ СТРУКТУРНО- ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МОДЕЛИ
1.1 ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ
1.1.1 Транспортное хозяйство
1.1.2 Исследуемый объект
1.2 ПОСТРОЕНИЕ СХЕМЫ И ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССОВ
1.2.1 Описание процесса работы транспортного цеха объединения, обслуживающего филиалы объединения
1.2.2 Построение модели процессов (IDEF3)
ГЛАВА 2. ЭКСПОРТ МОДЕЛИ
ГЛАВА 3. ПРОВЕДЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ГЛАВА 1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ПОСТРОЕНИЕ СТРУКТУРНО- ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МОДЕЛИ
1.1 ОПИСАНИЕ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ
1.1.1 Транспортное хозяйство
1.1.2 Исследуемый объект
1.2 ПОСТРОЕНИЕ СХЕМЫ И ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССОВ
1.2.1 Описание процесса работы транспортного цеха объединения, обслуживающего филиалы объединения
1.2.2 Построение модели процессов (IDEF3)
ГЛАВА 2. ЭКСПОРТ МОДЕЛИ
ГЛАВА 3. ПРОВЕДЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Целью курсовой работы является оптимизация процесса обслуживания филиалов транспортным цехом.
Для достижения цели была выбрана реально существующая система – транспортный цех УП «ЗАВОД ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ ПРИБОРОВ (ЗППП)» НПО «ИНТЕГРАЛ».
Для достижения цели работы необходимо решить следующие задачи:
• на основании законодательста РФ, регламентов объединения и его филиалом и данных о времени прогонов транспорта между пунктами и работах в них, построить модели с помощью средств BPwin, путем настроек модуля UDP;
• осуществить экспорт модели в средство имитационного моделирование Arena и организовать имитационный эксперимент, изменяя основные параметры процесса;
• провести анализ полученных показателей на эффективность работы модели;
• оценить альтернативные сценарии.
Для достижения цели была выбрана реально существующая система – транспортный цех УП «ЗАВОД ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ ПРИБОРОВ (ЗППП)» НПО «ИНТЕГРАЛ».
Для достижения цели работы необходимо решить следующие задачи:
• на основании законодательста РФ, регламентов объединения и его филиалом и данных о времени прогонов транспорта между пунктами и работах в них, построить модели с помощью средств BPwin, путем настроек модуля UDP;
• осуществить экспорт модели в средство имитационного моделирование Arena и организовать имитационный эксперимент, изменяя основные параметры процесса;
• провести анализ полученных показателей на эффективность работы модели;
• оценить альтернативные сценарии.
Таким образом, предварительный результат имитационного эксперимента дает возможность ответить на важный вопрос: «Какова должна быть оптимальная частота пустых прогонов грузовиков, для увеличения эффективности работы транспортного цеха». Далее необходимо провести более глубокий анализ результатов полученных в процессе имитации, провести подбор параметров для получения наиболее эффективных временных рамок.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.