    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Логистика в строительстве.
| курсовые работы, Логистика Объем работы: 52 стр. Год сдачи: 2005 Стоимость: 1050 руб. Просмотров: 931 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
I.ЛОГИСТИКА КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТО
СПОСОБНОСТИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
1.1 Логистика как наука 3
1.2 Управление временем процессов в логистике 8
1.2.1 время логистического процесса и повышение 8
конкурентоспособности предприятия
1.2.2 Виды временных циклов в логистике 10
1.2.3 разрыв времени исполнения заказа 11
II.ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ (ШТРИХОВОЕ КОДИРОВАНИЕ,ТЕХНИКА, ТЕХНОЛОГИЯ, ВИДЫ)
2.1 Методы кодирования и основные характеристики 13
штриховых кодов
III.ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ:
РЕГУЛИРОВАНИЕ ВНУТРЕННИХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК.
3.1 Правовое регулирование перевозок автомобильным 22
транспортом.
3.2 Правовое регулирование перевозок железнодорожным 30
транспортом
3.3 Правовое регулирование перевозок морским 33
транспортом
IV.ЗАДАЧА 49
Рассчитать длительность цикла механической обработки партии деталей
из 28 деталей при последовательном, параллельном и смешенном способах организации процесса. Значения плановой трудоемкости операций (в мин):
1) токарная-3; 2) фрезерная-7; 3) шлифовальная-4.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 51
СПОСОБНОСТИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
1.1 Логистика как наука 3
1.2 Управление временем процессов в логистике 8
1.2.1 время логистического процесса и повышение 8
конкурентоспособности предприятия
1.2.2 Виды временных циклов в логистике 10
1.2.3 разрыв времени исполнения заказа 11
II.ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ (ШТРИХОВОЕ КОДИРОВАНИЕ,ТЕХНИКА, ТЕХНОЛОГИЯ, ВИДЫ)
2.1 Методы кодирования и основные характеристики 13
штриховых кодов
III.ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ:
РЕГУЛИРОВАНИЕ ВНУТРЕННИХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК.
3.1 Правовое регулирование перевозок автомобильным 22
транспортом.
3.2 Правовое регулирование перевозок железнодорожным 30
транспортом
3.3 Правовое регулирование перевозок морским 33
транспортом
IV.ЗАДАЧА 49
Рассчитать длительность цикла механической обработки партии деталей
из 28 деталей при последовательном, параллельном и смешенном способах организации процесса. Значения плановой трудоемкости операций (в мин):
1) токарная-3; 2) фрезерная-7; 3) шлифовальная-4.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 51
Основные понятия Логистики
Материальный поток (МП) - совокупность ресурсов одного наименования, находящихся в процессе приложения к ним различных логистических операций (складирование - элементарный МП).
Множество элементарных МП формирующихся на предприятии составляют общий мат. поток, обеспечивающий функционирование предприятия. МП имеет размерность (объем, время, количество, масса), формой существования МП может быть грузооборот склада или грузовой поток (кол-во грузов, перевезенное отдельными видами транспорта от пункта отправления до пункта назначения за опр. период времени).
Информационный поток (ИП) не всегда соответствует дан. МП, т.е. ИП и МП могут быть синхронные и асинхронные.
Логистическая операция - обособленная совокупность действий, направленных на преобразование ИП или ИП. Логистическая операция может быть материальной (транспортировка, складирование, погрузка) и нематериальной (сбор данных о МП, хранение и передача данных).
Логистический канал - частично упорядоченное множество, состоящие из поставщика, потребителя, перевозчиков, посредников, страховщиков и т.д.
логистическую цепь (линейно упорядоченное множество физических или юридических лиц осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой).
логистический цикл - интервал времени между оформлением заказа на поставку товаров и доставкой продукции на склад потребителя. Логистический цикл в общем виде включает в себя:
1. время на формулировку заказа и его оформление в установленном порядке.
2. время на доставку или передачу заказа поставщику.
3. время выполнения заказа (время ожидания постановки заказа на выполнение, время выполнения заказа, время простоев, комплекса услуг).
4. время доставки изготовленной продукции заказчику.
5. время на подготовку продукции к потреблению.
п.п. 3, 4 - занимают наибольший удельный вес.
Производственный цикл - часть логистического цикла (от запуска на операцию до полного изготовления).
1. Гаджинский. А. М. Логистика: Учебник. – 11 – е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2005.- 432с.
2. Ардатова. М. М. Логистика в вопросах и ответах: Учебное пособие. – М.:
ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004.-272с.
3. Садиков О.Н. Правовое регулирование международных перевозок. М.,1981
4.Закон РФ «О международных договорах Российской Федерации»
от 15 июля 1995 года №101-ФЗ.
5. Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа
1974 г.
6. Конвенции о коносаменте 1924 г «Гамбургские правила»
(вступившая в силу в ноябре 1992 г.)
7. Конвенция ООН о морской пере¬возке грузов. При¬нята в 1978 г.
в Гамбурге (она известна также как Международная конвенция
о спасании 1989 г.;
8. И. Ходак. Оборудование для считывания штриховых кодов // Тара и упаковка.
– 1991. -№3. –с. 5-6.
9. Ходак И., Максимова А. Печать штриховых кодов: методы, проблемы,
перспективы // Тара и упаковка . –1993.-№3
10. Inte
et-проекта Retail.Ru (www.retail.ru)
11. Книги «Штриховое кодирование в системах обработки информации». (www.barcode.nm.ru)
12. Левашова Т. Штриховой код для потребительских товаров // Тара и упаковка. –1993. - №3
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.