Разработка программы продвижения компании на рынке грузовых авиаперевозок

Введение



В настоящее время многочисленные мелкие авиакомпании при практически полном отстранении государства от реального управления их экономикой, столкнувшись с конкуренцией между собой и со стороны западных авиакомпаний, снижают затраты за счет "сворачивания"производства, отказа от многих услуг, необходимых потребителю, снижения качества услуг и требований к летной годности воздушных судов (ВС) и, следовательно, к безопасности полетов.

Низкое качество услуг, свойственное подобным авиаперевозчикам, приводит к потере конкурентоспособности, как на внешнем, так и на внутреннем рынке и вытеснению их западными авиакомпаниями.

Этот факт свидетельствует об актуальности проблемы повышения российских авиаперевозок (в частности - грузовых).

Рынок грузовых авиаперевозок является неотъемлемой частью всемирной промышленной кооперации. Сегодня рынок услуг авиаперевозчиков устойчиво растет. Услугами авиакомпании пользуются ведущие мировые компании, правительственные и международные организации.

К основным проблемам, сдерживающим развитие российской грузовой авиации, следует отнести: конкурентоспособность отечественных ВС (поддержание летной годности и продление ресурса), несоответствие российского законодательства международным стандартам; недостаточность развитой системы ТО, подготовки летного и технического состава.

Назрела также неотложная необходимость модернизации парка воздушных судов, так как в ближайшие три года в США и Европе, и ряде стран Азии и Ближнего Востока вводятся дополнительные технические требования по шуму на местности и аэронавигационному оборудованию. [5.121c.]

Целью работы:

1.Оценить ёмкость и потенциал авиагрузового рынка в России и СНГ;

2. Определение направления деятельности Авиакомпании «Волга-Днепр» на рынке авиагрузовых перевозок России и СНГ;

3. Оценка перспективы сотрудничества Авиакомпании «Волга-Днепр» на авиагрузовых рынках перевозок России и СНГ с крупнейшими российскими предприятиями:

• ТЭК (в том числе...

Список используемой литературы

1. Положение о системе сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации, утвержденное Минтрансом РФ 19 июля 1995 г. N ПР ССВТ 01-98

2. Федеральные авиационные правила обязательной сертификации, инспектирования и контроля деятельности эксплуатантов в РФ, утвержденные приказом Федеральной авиационной службы РФ от 30 декабря 1999 г. N 375

3. Порядок сертификации Организаций по техническому обслуживанию авиационной техники ССВТ-ТО, утвержденный приказом Федеральной авиационной службы РФ от 30 декабря 1998 г. N 287

4. приказ Федеральной авиационной службы РФ от 30 октября 1999 г. N 342 "Об утверждении и введении в действие федеральных авиационных правил по сертификации организаций, осуществляющих деятельность по организационному обеспечению полетов воздушных судов"

5. Воронин В.В. «Экономическая география Российской Федерации, в 2 ч., ч 1, Самара: СГЭА; 2001. – 121с.

6. «Экономическая и социальная география России»/Под ред. А.Т. Хрущева.– М.:МГУ, 2003. – 77с.

7. «Российский статистический ежегодник»: Стат. сб./Госкомстат России. – М., 2004. - 5 стр.

8. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семенов С.П. «Экономическая география России».– М.; Просвещение, 2000. – 12 стр.

9. Громов Н.Н., Панченко Т.А., Чудновский А.Д. «Единая транспортная система». – М.; Транспорт, 2001. – 201с.

10. «Региональная экономика»/Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. – М.: ЮНИТИ, 2002. - 111с.

11. «Регионоведение»/Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2001. - 327с.

12. С. А. Сутулов, О. А. Картышев, Ю. А. Тимченко “Шереметьево” Издательство “Август”, 2003г. - 125с.

13. А. Н. Пономарев “Советские авиационные конструкторы” МОСКВА Воениздат, 2000 г. - 401с.

14. Указ президента Р/С от 11.01.1999г. №2021. “Олиберализации внешнеэкономической деятельности»

15. Закон Р/С от 28.12.1998г. О мерах защиты внутреннего рынка при импорте товара.

16. Постановление правительства от 30.06.1999г. Олицензированииэкспорта и импорта в Р/С.

17....