Выбор оптимального варианта доставки груза» (маршрут

Введение
Актуальность данной темы обусловлена тем, что процесс перевозок грузов, требует соблюдения международных конвенций и соглашений по перевозкам и транзиту, высокого качества обслуживания, точного исполнения условий контракта, соблюдения таможенных и государственных законов.
Результативность и качество всего транспортного процесса в большой степени зависит не только от грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика, но и от ряда посредников, принимающих участие в международных перевозках.
При выборе транспорта, в первую очередь, принимают во внимание следующие факторы: надежность соблюдения графика доставки; время доставки; стоимость перевозки.
Цель курсовой работы по дисциплине «Управление транспортными системами» состоит в определении оптимальной схемы доставки груза (одежды) из Пекина (Китай) в Калининград (Россия) отвечающей следующим требованиям:
1. Оперативность доставки (общее время): наименьшее число задействованных видов транспорта (минимальная вероятность утраты груза при перегрузке или в пути); наименьшее пересечение таможенных границ.
2. Наименьшая стоимость доставки.
Для разработки маршрутов использованы экономические и математические методы, методы сетевого планирования, графы, практические материалы, а также литературные и методологические источники.

Список использованных информационных источников
1 Гаджинский А. М. Логистика.  М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999.  228 с.
2 Залманова М.Е. Закупочно – распределительная логистика: учебное пособие / СПИ. – Саратов, 2002 г. 83 стр.
3 Милославская С.В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки: Учебное пособие.— М.: РосКонсульт, 2001.—352с.
4 Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности.— М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. – 406 c.
5 Неруш Ю. М. Коммерческая логистика.  М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.  271 с.
6 Практикум по логистике. Под ред. Б. А. Аникина.  М.: ИНФРА-М, 1999.  270 с.