Организация безопасности аэропорта

Гражданская авиация относится к числу объектов транспорта, связанных с особыми условиями реализации производственной деятельности. Эти условия определяются повышенными рисками для здоровья и жизни людей, а также достаточной уязвимостью авиационной транспортной системы от внешних и внутренних факторов.
Воздушный транспорт с этих позиций характеризуется безопасностью полетов и авиационной безопасностью.
Безопасность полетов - комплексная характеристика воздушного транспорта, определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей.
Авиационная безопасность — состояние защищенности авиации от актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.
События последних лет свидетельствуют, что авиационная безопасность становится очень важной характеристикой воздушного транспорта. Рост проявлений терроризма в мире и в России, ухудшение состояния криминогенной обстановки в стране, усиление межрегиональных связей организованных преступных групп, увеличение их финансовой мощи и технической оснащенности дают основания полагать, что проблемы авиационной безопасности будут только усложняться.
Следует заметить, что авиационная безопасность, как самостоятельное направление деятельности в гражданской авиации существует всего 35 лет, а службы авиационной безопасности в аэропортах созданы 15 лет назад, т.е. можно считать, что закончен период становления авиационной безопасности и дальнейшее совершенствование службы авиационной безопасности требует новых подходов.
Главная проблема авиационной безопасности на данном этапе ее развития состоит в том, что не существует точных, т.е. количественных методов оценки ее состояния, которые позволили бы дать ответ на вопрос: достигнуто должное состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в ее деятельность или нет.
Меры безопасности, принимаемые в аэропортах и вызванные трагическими событиями на воздушном транспорте, сегодня никому уже не кажутся чрезвычайными. Многогранность, значимость,...

В настоящей дипломной работе была проанализирована организация мер безопасности пассажиров в аэропорту, в частности описаны службы и их функции, задействованные для решения задачи обработки пассажиропотока.
Основное число используемых систем безопасности в аэропортах (70%) находятся на низком уровне, 30% - лишь на среднем уровне соответствия требованиям по обеспечению пассажироперевозок с точки зрения их безопасности. В связи с этим возникла настоятельная потребность создания системы информационной поддержки для категорирования пассажиров из многочисленного пассажиропотока, которая будет отвечать всем требованиям, предъявляемым к системам подобного типа.
Для этого была разработана инновационная методика категорирования пассажиров в зависимости от их общественной опасности. Были сформулировать категории, к которым пассажиры из пассажиропотока будут отнесены, и поставлены им в соответствие действия служб по обеспечению мер безопасности. Кроме того, для более определенной и точной характеристики конструкции проектируемой системы была построена ее модель состава и структурная схема. Необходимо отметить, что было предложено оригинальное алгоритмическое обеспечение и построены модели ситуаций в зависимости от категорий пассажиров, которые были положены в основу проектирования автоматизированной системы информационной поддержки категорирования пассажиров.
Кроме того, было описано назначение и функциональные возможности проектируемой автоматизированной системы информационной поддержки, построена и описана структурная схема взаимодействия ее подсистем, в частности серверная и клиентская части, а также особенности системы хранения данных.
Наряду с этим были проанализированы общие принципы построения пользовательских интерфейсов и на их основе разработан интерфейс автоматизированной системы информационной поддержки категорирования пассажиров.
Также была проведена апробация созданной автоматизированной системы категоризации пассажиропотока с целью повышения мер обеспечения...