    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Проектирование автомобиля
| курсовые работы, Транспорт и связь Объем работы: 41 стр. Год сдачи: 2009 Стоимость: 500 руб. Просмотров: 939 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение........................................................................................
1 Определение исходных данных...............................................
1.1 Уточнение задания на тягово-динамический расчет.............
1.2 Определение массы автомобиля, выбор размера и радиуса качения шин....................................................................................
1.3 Выбор кинематической схемы трансмиссии автомобиля и расчет КПД трансмиссии........................................................
1.4 Расчет компоновочной схемы.................................................
2 Расчет параметров двигателя................................................
2.1 Вычисление мощности двигателя при максимальной скорости автомобиля.................................................................................
2.2 Построение внешней скоростной характеристики
двигателя.....................................................................................
2.3 Определение рабочего объема двигателя.................................
3 Определение параметров трансмиссии................................
3.1 Расчет передаточных чисел трансмиссии.............................
4 Тяговый баланс автомобиля..................................................
4.1 Расчет тяговой характеристики автомобиля.......................
4.2. Расчет сил сопротивления движению автомобиля
(качению, подъёму, воздуха, инерции).............................................
5 Время и путь разгона автомобиля..........................................
5.1 Динамическая характеристика.................................................
5.2 Ускорение автомобиля...............................................................
5.3 Определение пути и времени разгона.......................................
6 Расчетная характеристика топливной экономичности
автомобиля......................................................................................
7 Проверочный (прочностной) расчет...
1 Определение исходных данных...............................................
1.1 Уточнение задания на тягово-динамический расчет.............
1.2 Определение массы автомобиля, выбор размера и радиуса качения шин....................................................................................
1.3 Выбор кинематической схемы трансмиссии автомобиля и расчет КПД трансмиссии........................................................
1.4 Расчет компоновочной схемы.................................................
2 Расчет параметров двигателя................................................
2.1 Вычисление мощности двигателя при максимальной скорости автомобиля.................................................................................
2.2 Построение внешней скоростной характеристики
двигателя.....................................................................................
2.3 Определение рабочего объема двигателя.................................
3 Определение параметров трансмиссии................................
3.1 Расчет передаточных чисел трансмиссии.............................
4 Тяговый баланс автомобиля..................................................
4.1 Расчет тяговой характеристики автомобиля.......................
4.2. Расчет сил сопротивления движению автомобиля
(качению, подъёму, воздуха, инерции).............................................
5 Время и путь разгона автомобиля..........................................
5.1 Динамическая характеристика.................................................
5.2 Ускорение автомобиля...............................................................
5.3 Определение пути и времени разгона.......................................
6 Расчетная характеристика топливной экономичности
автомобиля......................................................................................
7 Проверочный (прочностной) расчет...
Автомобильный транспорт играет весьма существенную роль в общем грузовом и пассажирообороте нашей страны. От всех других видов транспорта он выгодно отличается мобильностью и меньшими капиталовложениями в его создании.
В последнее время автомобильный транспорт достиг нового уровня развития, заключающегося в специализации подвижного состава по назначению. Это вызвано в первую очередь экономической целесообразностью. Так для перевозок пассажиров по междугородним и международным маршрутам на автомобильном транспорте целесообразно применять автомобили большого класса. На внутригородских перевозках экономически рентабельно осуществлять перевозки пассажиров на автомобилях среднего и малого класса, имеющих более экономичный расход топлива, большую скорость перевозки, более высокую маневренность.
В городских условиях автомобили малого и среднего класса уже давно стали жизненно необходимыми, для передвижения населения в нашей стране. Для эксплуатационников необходимым становится и экономичность автомобильного транспорта. Таким образом, важной проблемой стоит создание автомобилей малого класса, обладающих низким расходом топлива, хорошими эксплуатационными свойствами.
В последнее время автомобильный транспорт достиг нового уровня развития, заключающегося в специализации подвижного состава по назначению. Это вызвано в первую очередь экономической целесообразностью. Так для перевозок пассажиров по междугородним и международным маршрутам на автомобильном транспорте целесообразно применять автомобили большого класса. На внутригородских перевозках экономически рентабельно осуществлять перевозки пассажиров на автомобилях среднего и малого класса, имеющих более экономичный расход топлива, большую скорость перевозки, более высокую маневренность.
В городских условиях автомобили малого и среднего класса уже давно стали жизненно необходимыми, для передвижения населения в нашей стране. Для эксплуатационников необходимым становится и экономичность автомобильного транспорта. Таким образом, важной проблемой стоит создание автомобилей малого класса, обладающих низким расходом топлива, хорошими эксплуатационными свойствами.
Результатом курсового проекта стал расчет характеристик и расчет сцепления автомобиля малого класса. В результате расчета были получены следующие характеристики автомобиля:
Схема компоновки с приводом на передние
колеса и поперечным расположением двигателя
Количество мест.....................................................................4
Собственная масса, кг..........................................................620
Полная масса, кг...................................................................960
в т.ч на переднюю ось..........................490
на заднюю ось..............................470
Максимальная скорость, км/ч.............................................100
Время разгона до 100 км/ч, с..................................................50,2
Контрольный расход топлива
при 100 км/ч, л/100км...............................................................4,2
Схема компоновки с приводом на передние
колеса и поперечным расположением двигателя
Количество мест.....................................................................4
Собственная масса, кг..........................................................620
Полная масса, кг...................................................................960
в т.ч на переднюю ось..........................490
на заднюю ось..............................470
Максимальная скорость, км/ч.............................................100
Время разгона до 100 км/ч, с..................................................50,2
Контрольный расход топлива
при 100 км/ч, л/100км...............................................................4,2
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.