    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Проект автотранспортного предприятия на 220 автобусов с разработкой сварочного участка
| курсовые работы, Транспорт и связь Объем работы: 73 стр. А4+ 3 листа Год сдачи: 2010 Стоимость: 1800 руб. Просмотров: 1189 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение
1.Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование….........5
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС………………5
1.2 Расчёт планируемого годового пассажирооборота ………………………………….7
2. Технологический расчёт автотранспортного предприятия……………….....…...10
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживаниия (ТО) и трудоёмкости ТО, текущего ремонта(ТР)…………………………………….....10
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и
ремонту……………………………………………………………………………………..…….14
2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ…..……16
2.4 Определение численности работающих, распределение их по
производственным подразделениям…………………………………………………………20
2.5. Расчёт количества постов………………………………………………………………26
2.6. Расчёт площадей …………………………………………………………….…………...31
2.7.Выбор состава технологического оборудования и его количества,
распределение по зонам и участкам………………………………………………………..36
2.8. Организация и управление производством технического обслуживания
и текущего ремонта подвижного состава на предприятии…………………………...49
3 Проектирование производственного корпуса…………………………………………..52
3.1. Разработка компоновочного решения производственного корпуса…………….52
3.2 Описание производственного корпуса и организации производственного
процесса в нём……………………………………………………………………………………53
4 Проектирование генерального плана автотранспортного предприятия………56
4.1 Расчет площади участка под строительство и его показателей……………...56
4.2 Описание генерального плана………………………………………………………...…57
5 Проектирование производственных подразделений …………………………………59
5.1 Назначение и требование к проектируемому подразделению……………………59
5.2 Разработка компоновочного решения участка. Выбор технологического
оборудовния……………………..……………………………………………………………….59
5.3 Требования охраны труда и техники безопасности в данном
производственном подразделении …………………………………………………………..60
6.Расчёт основных технико-...
1.Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование….........5
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС………………5
1.2 Расчёт планируемого годового пассажирооборота ………………………………….7
2. Технологический расчёт автотранспортного предприятия……………….....…...10
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживаниия (ТО) и трудоёмкости ТО, текущего ремонта(ТР)…………………………………….....10
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и
ремонту……………………………………………………………………………………..…….14
2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ…..……16
2.4 Определение численности работающих, распределение их по
производственным подразделениям…………………………………………………………20
2.5. Расчёт количества постов………………………………………………………………26
2.6. Расчёт площадей …………………………………………………………….…………...31
2.7.Выбор состава технологического оборудования и его количества,
распределение по зонам и участкам………………………………………………………..36
2.8. Организация и управление производством технического обслуживания
и текущего ремонта подвижного состава на предприятии…………………………...49
3 Проектирование производственного корпуса…………………………………………..52
3.1. Разработка компоновочного решения производственного корпуса…………….52
3.2 Описание производственного корпуса и организации производственного
процесса в нём……………………………………………………………………………………53
4 Проектирование генерального плана автотранспортного предприятия………56
4.1 Расчет площади участка под строительство и его показателей……………...56
4.2 Описание генерального плана………………………………………………………...…57
5 Проектирование производственных подразделений …………………………………59
5.1 Назначение и требование к проектируемому подразделению……………………59
5.2 Разработка компоновочного решения участка. Выбор технологического
оборудовния……………………..……………………………………………………………….59
5.3 Требования охраны труда и техники безопасности в данном
производственном подразделении …………………………………………………………..60
6.Расчёт основных технико-...
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресур-сов. Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения пассажирооборота, укрупнения мате-риально-технической базы и улучшения технического обслуживания и ремонта под-вижного состава.
Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в техни-чески исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление. В свою очередь обеспечение исправного состояния подвижного со-става тесно связано с развитием производственно-технической базы (ПТБ) автомо-бильного транспорта.
Развитие ПТБ предприятий автомобильного транспорта связано со строитель-ством новых, расширением, реконструкцией и техническим перевооружением дейст-вующих предприятий. Конвейеризация, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, типизация технологий и унификация оборудования приводят к снижению норм трудоемкости технического обслуживания (ТО) и ремон-та автомобилей.
Механизация работ при ТО и ремонте служит основой увеличения эффективно-сти производства, улучшения условий труда, повышения его безопасности и способ-ствует решению задачи роста производительности труда. Правильное управление техническим состоянием автомобилей также играет большую роль в обеспечении безотказной работы подвижного состава и снижении затрат на ТО и ремонт.
Курсовой проект выполняется с целью закрепления знаний и применения их для решения задач, связанных с проектированием и организацией технического обслужи-вания и ремонта автомобилей в автотранспортном предприятии (АТП), а так же дипломный проект подготавливает студента к дипломному проектированию.
Курсовой проект имеет целью также развить навыки критической оценки суще-ствующего оборудования и приборов, применяемых при...
Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в техни-чески исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление. В свою очередь обеспечение исправного состояния подвижного со-става тесно связано с развитием производственно-технической базы (ПТБ) автомо-бильного транспорта.
Развитие ПТБ предприятий автомобильного транспорта связано со строитель-ством новых, расширением, реконструкцией и техническим перевооружением дейст-вующих предприятий. Конвейеризация, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, типизация технологий и унификация оборудования приводят к снижению норм трудоемкости технического обслуживания (ТО) и ремон-та автомобилей.
Механизация работ при ТО и ремонте служит основой увеличения эффективно-сти производства, улучшения условий труда, повышения его безопасности и способ-ствует решению задачи роста производительности труда. Правильное управление техническим состоянием автомобилей также играет большую роль в обеспечении безотказной работы подвижного состава и снижении затрат на ТО и ремонт.
Курсовой проект выполняется с целью закрепления знаний и применения их для решения задач, связанных с проектированием и организацией технического обслужи-вания и ремонта автомобилей в автотранспортном предприятии (АТП), а так же дипломный проект подготавливает студента к дипломному проектированию.
Курсовой проект имеет целью также развить навыки критической оценки суще-ствующего оборудования и приборов, применяемых при...
В ходе выполнениякурсового проекта «Проект автотранспортного предпри-ятия на 220 автобусов с разработкой сварочного участка" получены следующие результаты:
• рассчитан пассажирооборота ;
• произведен технологический расчет АТП (определены производственная про-грамма по техническому обслуживанию, годовой объем работ по ТО и Р, чис-ленность производственных и вспомогательных рабочих, младшего обслужи-вающего персонала, ИТР и служащих, найдено количество постов, подобрано технологическое оборудование и организационная оснастка для зон и участ-ков, рассчитана площадь производственно-складских помещений, усовершен-ствована организация производства на АТП);
• выполнено проектирование производственного корпуса, генерального плана, разработкой зоны ТО и зона ТР;
• рассчитан пассажирооборота ;
• произведен технологический расчет АТП (определены производственная про-грамма по техническому обслуживанию, годовой объем работ по ТО и Р, чис-ленность производственных и вспомогательных рабочих, младшего обслужи-вающего персонала, ИТР и служащих, найдено количество постов, подобрано технологическое оборудование и организационная оснастка для зон и участ-ков, рассчитана площадь производственно-складских помещений, усовершен-ствована организация производства на АТП);
• выполнено проектирование производственного корпуса, генерального плана, разработкой зоны ТО и зона ТР;
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.