Акты и претензии по договору перевозки

В главе 40 Гражданского кодекса РФ в отличие от Основ гражданского законодательства 1961 года и ГК РСФСР 1964 года содержатся определения целого ряда договоров, регулирующих отношения по перевозкам грузов, пассажиров и багажа.
Основной договор , опосредующий перевозку грузов, - это договор перевозки груза - договор , по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение такого договора подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной, коносамента или иного документа на груз , предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом (ст.785 ГК РФ).
Правовое регулирование в Гражданском кодексе отношений, связанных с перевозкой грузов, пассажиров и багажа, в значительной мере отличается от регламентации иных видов договорных обязательств . Достаточно сказать, что положениям, регулирующим указанные обязательства, законодатель посвятил лишь 14 статей . Дело в том, что основной пласт взаимоотношений грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей традиционного регулируется транспортными уставами и кодексами . Что же касается кодифицированных гражданско-правовых актов, то они, также традиционно, всегда включали в себя лишь отдельные принципиальные положения, определяющие систему правового регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, а в остальном отсылали к транспортным уставам и кодексам.
В соответствии с новым Гражданским кодексом все транспортные уставы и кодексы должны приниматься на уровне федерального закона. В настоящее время на территории Российской Федерации действуют следующие транспортные уставы и кодексы: Воздушный кодекс Российской Федерации , принятый Государственной Думой 19 февраля 1997 г. (ВК РФ) ; Федеральный закон от 10 января 2003 г. «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» ; Устав...

Исходя из всего вышеизложенного, можно сделать следующие выводы:
1.Основной договор , регулирующий перевозку грузов, - это договор перевозки груза - договор , по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Помимо Гражданского кодекса Российской Федерации , основные взаимоотношения грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей регулируются транспортными уставами и кодексами.
2. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Соглашения транспортных организаций с грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках грузов предусмотрена транспортными уставами и кодексами.
Характерная черта ответственности за нарушение обязательств по перевозке груза – ее ограниченный характер.
3. Ответственность перевозчика за нарушение сроков доставки груза устанавливается транспортными уставами и кодексами.
4. Общие положения об ответственности перевозчика за необеспечение сохранности перевозимого груза, включенные в новые транспортные уставы и кодексы, содержат определенные отличия от правил, предусмотренных п.1 ст.796 ГК РФ. Причем отличия эти в большинстве случаев не имеют под собой серьезных оснований, которые вытекали бы из особенностей деятельности того или иного вида транспорта. Данное обстоятельство не будет способствовать определенности и четкости регулирования правоотношений, связанных с применением ответственности за несохранность перевозимого груза, и обязательно проявит себя (негативным образом) при разрешении многочисленных судебных споров по поводу несохранности перевозимых грузов .
В...