Детали машин Расчет червячно-цилиндрический редуктор

Инженер-конструктор является творцом новой техники, и уровни его творческой работы в большей степени определяют темпы НТП. Решающую роль успеха при создании новой техники определяют тем, что заложено на чертеже конструктора. Одна из важнейших задач в подготовке инженера – научить творчески применять при решении поставленных задач приобретенные знания. С развитием науки и техники проблемные вопросы решаются с учетом возрастающего числа фактов, базирующихся на данных различных наук, поэтому умение работать на стыках различных дисциплин являются показатели подготовленности современного специалиста и одним из необходимых условий для продуктивной творческой деятельности.
В данном курсовом проекте предстоит спроектировать редуктор. Редуктор – механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора – понижение угловой скорости и понижение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Редуктор состоит из корпуса, в который помещают элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.
В большинстве случаев редуктор проектируется для привода определенной машины.
Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: тип передачи (зубчатые, червячные, зубчато-червячные); число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); тип зубчатых колес (цилиндрические, конические и др.); относительное расположение валов редуктора (горизонтальные, вертикальные); особенности кинематической схемы (развернутая, соосная и др.). Возможность получения больших передаточных чисел при малых габаритах передачи обеспечивают планетарные и волновые редукторы.

1. С. А. Чернавский, Курсовое проектирование деталей машин, М.: «Машиностроение», 1980г.
2. П. Ф. Дунаев, О. П. Леликов, Конструирование узлов и деталей машин, М.: «Высшая школа», 1998г.