Проектирование главного редуктора вертолета

Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень многих отраслей в значительной мере определяет уровень развития машиностроения.
Повышение эксплуатационных и качественных показателей, сокращение времени разработки и внедрения новых машин, повышение их надежности и долговечности - основные задачи конструкторов-машиностроителей.
Большие возможности для совершенствования труда конструкторов дает применение компьютерной техники, позволяющее оптимизировать конструкции, автоматизировать значительную часть процесса проектирования.
Курсовой проект по “деталям машин”- это первая самостоятельная творческая инженерная работа, при выполнении которой активно используются знания из ряда пройденных дисциплин: механики, сопротивления материалов, технологии металлов, взаимозаменяемости и др.
Конструирование - процесс творческий. Известно, что каждая конструкторская задача может иметь несколько решений. Важно по определенным критериям сопоставить конкурирующие варианты и выбрать один из них - оптимальный для данных конкретных условий.

Расчетная работа.
Пояснительная записка: 13 стр., 1 рис.
РЕДУКТОР, РЕЖИМ РАБОТЫ, ВАЛ, КОЛЕСО ЗУБЧАТОЕ, МАТЕРИАЛ, НАПРЯЖЕНИЯ, ГЕОМЕТРИЯ.

В расчетной работе выполнен кинематический и энергетический расчет главного редуктора вертолета. Определено передаточное отношение редуктора, определены КПД ступеней, обороты и мощности на валах, а также крутящие моменты на валах.
По заданной схеме определены основные параметры цилиндрической прямозубой не корригированной передачи.

В расчетной работе выполнен кинематический и энергетический расчет главного редуктора вертолета. Определено передаточное отношение редуктора, определены КПД ступеней, обороты и мощности на валах, а также крутящие моменты на валах.
Выполнен расчет цилиндрической передачи. Выбран материал для зубчатых колес и определены допускаемые напряжения. Проведена проверка прочности зубчатых передач по контактным и изгибным напряжениям. По заданной схеме определены основные параметры цилиндрической прямозубой не корригированной передачи.