Легкое машиностроение

Введение 2
§ 1. Характеристика отрасли легкого машиностроения и особенности размещения предприятий 4
§ 2 Анализ экономического поведения потребителей и предприятий в отрасли легкого машиностроения 10
§ 3 Влияние налогов на экономическое поведение предприятий в отрасли 13
§ 4 Анализ государственного вмешательства в экономические отношения отрасли 14
Заключение 16
Список использованной литературы 16

Современная российская экономика находится в настоящее время в весьма неоднозначном положении, которое характеризуется значительным потенциалом к росту производственного сектора с одной стороны и рядом барьеров для реализации данного потенциала – с другой. Так вход в ряд отраслей для малого и среднего бизнеса в силу сложности с изысканием финансовых ресурсов даже в привлеченном виде невозможен, большинство предприятий производственного сектора имеют основные фонды крайне высокой степени моральной и физической изношенности (в среднем 46% по состоянию на 2010 г. ), инвестиции в производственный сектор РФ имеют негативную динамику. Таким образом, указанная проблема позволяет сделать вывод о том, что рост экономики РФ значительно затруднен наличием негативных тенденций в развитии производственного сектора экономики, что делает изучение производственных отраслей важным и актуальным.
Среди большинства отраслей и подотраслей промышленности РФ особо стоит выделить легкое машиностроение, которое в настоящее время находится в крайне тяжелом положении, хотя именно оно может решить вопрос обеспеченности населения РФ изделиями легкой промышленности, что делает изучение данной подотрасли важным именно в современных условиях.
Целью данной работы является изучение современного положения легкого машиностроения в экономике РФ. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: определить место легкого машиностроения в структуре отраслей машиностроения РФ, определить текущее состояние производства в данной отрасли, выявить проблемы.

Подводя итоги проделанной работе, отметим, что первоначально поставленная перед ней цель достигнута, а задачи – решены.
В первом параграфе работы, посвященном определению места легкого машиностроения в системе отраслей общего машиностроения на основе ретроспективного анализа систематизации отраслей производственного сектора в современное и советское время сделан вывод о том, что легкое машиностроение на современном этапе относится к группе среднего машиностроения. В параграфе указывается, что вопросы отнесения легкого машиностроения к той или иной группе являются лишь теоретическими и правовыми, в то время как на характер производимой продукции подходы к классификации никак не влияют.
Также в параграфе приводится перечень продукции, производимой предприятиями легкого машиностроения согласно действующей редакции ОКВЭД с отнесением к ним: оборудования для подготовки текстильных волокон, прядения, ткачества и вязания текстильных изделий; промышленных и бытовых швейных машин, машин для подготовки, дубления и выделки шкур и кожи; составных частей и приспособлений машин для текстильной, швейной и кожевенной промышленности, а также оказание услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию машин для текстильной, швейной и кожевенной промышленности.
Второй параграф посвящен анализу современного положения легкого машиностроения в экономике РФ и направлен на достижение основной цели данной работы. В ходе проведенного анализа развития легкого машиностроения на территории России сделан вывод о том, что текущее положение данной отрасли можно охарактеризовать как крайне отрицательное, требующее немедленного вмешательства для разрешения сформировавшихся проблем и возобновления производства продукции легкого машиностроения на территории РФ.