Процессы протекающие в катушке зажигания и аккумуляторе

Можно сказать, что время контактной и бесконтактной систем практически ушло. В современных машинах, как правило, используется электронная система зажигания.
Основные процессы, происходящие в системе зажигания, имеют электрическую природу. Они протекают в двух связанных электрических цепях: первичной (низковольтной), включающей в себя аккумуляторную батарею, добавочный резистор, первичную обмотку катушки зажигания прерыватель и конденсатор; и вторичной, содержащей вторичную обмотку катушки зажигания, подавительный резистор, распределитель и свечи зажигания. В своем реферате я рассмотрю процессы протекающие в катушке зажигания и аккумуляторе.

Любые аккумуляторы время от времени требуют ухода. В первую очередь нужно следить за чистотой аккумуляторной батареи, которая должна быть сухой и без следов грязи и потёков электролита, что при влажной погоде может привести к разряду или даже замыканию аккумулятора. Также нужно проверять целостность крепления самого аккумулятора к корпусу автомобиля, проверять плотность соприкосновения контактов наконечников с выводами на батареи, не допуская на них коррозии. Бывалые водители рекомендуют контакты смазывать графитной смазкой. Проверять и прочищать вентиляционные отверстия от грязи. Наиболее важно проверять уровень электролита в каждой банке аккумулятора и если уровень меньше доливать дистиллированную воду, не забывать проверять его плотность. Есть так же необслуживаемые конструкции аккумуляторных батарей, в них доливать или менять электролит не требуется. Если аккумулятор не используется длительное время, нужно не реже раз в два месяца делать ему цикл разряд - заряд, потому как из - за длительной стоянки бывшего в использовании аккумулятора начинают сыпаться свинцовые пластины, и он приходит в негодность. Соблюдая эти правила аккумуляторная батарея средней ценовой категории будет служить вам 4-5 лет.