Совершенствование технологии технического обслуживания и ремонта подвижного состава в ооо «стройтех» города кирова

1 Анализ производственной деятельности предприятия и обоснование темы проекта

В данном разделе изложен материал, характеризующий производственную и финансово-хозяйственную деятельность предприятия, недостатки ведения работ, способы их устранения, выявление реальных задач для дальнейшего проектирования.

1.1 Общая характеристика предприятия

ООО «СтройТех» расположен по адресу: город Киров, ул. Московская, 110.
Общая площадь территории −2,134 гектара.
ООО «СтройТех» осуществляет следующие виды деятельности:
1) осуществляет строительство домов, перекрытий и т.д., осуществляется подвоз, доставка необходимых материалов при помощи автотранспорта;
2) техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.
Автомобили эксплуатируются по третьей категории условий эксплуатации, климатические условия работы автотранспортного предприятия соответствуют умеренному климатическому району.
Основные показатели использования подвижного состава представлены в таблице 1.1 .
На территории предприятия находится контрольно-пропускной пункт, стоянки для хранения автомобилей, очистные сооружения, производственный и административно-бытовой корпус.
Хранение автомобилей организовано на закрытых теплых стоянках и осуществляется обезличенным методом.
Производственный корпус включает в себя:
- зону текущего ремонта;
- агрегатный цех;

Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в транспортной системе страны. В настоящее время более 80% всех перевозимых грузов приходится на автомобильный транспорт и более 90% пассажиров перевозится автомобильным транспортом. Это в первую очередь касается транспортирования сельскохозяйственной продукции, где занято до 40% всего автотранспорта. В горнодобывающей промышленности перевозится более 40% всех грузов из карьеров.
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах трудовых ресурсов.
В процессе эксплуатации в автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Надежное техническое обслуживание и ремонт подвижного состава является одним из важнейших факторов повышения эффективности использования автомобиля, обеспечения безопасности движения, экономии топливо-смазочных материалов и охраны окружающей среды.
Для устранения неисправностей, поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии необходима техническая служба (ремонтные службы, инженерные подразделения), соответствующая производственно - техническая база (ремонтно – механическая мастерская, оснащенная соответствующим оборудованием, инструментом, оснасткой).
Задачи службы технической эксплуатации автотранспортного предприятия заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечении его работоспособности в течении установленных сроков наработки.
Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными механизмами и приборами, совершенствовать технологию технического обслуживания и текущего ремонта, управление производством,...

В результате проведённых расчётов производственной программы по техническому обслуживанию автопарка, показана необходимость проведения реконструкции зоны ТО и ТР с целью повышения производительности труда, произведён подбор оборудования, благодаря чему значительно повышены показатели механизации труда. При этом необходимые капитальные вложения для реконструкции зоны ТО и ТР составляют 180100 руб., что меньше уровня предельно допустимых капитальных вложений, равных 258193 руб. Реконструкция зоны ТО и ТР проведена с учётом увеличения нагрузки на автопарк, так как на данный момент уровень его использования достаточно низок, поэтому при уве-личении нагрузки на автопарк можно ожидать увеличение эффективности предлагаемой реконструкции.
Конструкторская разработка в большей степени принесла уменьшение трудоёмкости обслуживания и ремонта автомобилей и при этом годовой экономический эффект составил 10297 руб. Необходимые капитальные вложения составили 14310 руб., предельно допустимые 61818 рублей. Срок окупаемости составляет 1,15 лет. При применении разработки увеличивается производительность труда при техническом обслуживании и текущем ремонте, повышается качество его проведения, что связано с техническими требованиями по ТО и ТР автомобилей. Конечно, при применении канавного подъёмника возрастают требования по технике безопасности, но они должны быть на высоком уровне, чтобы уменьшить число случаев травматизма на предприятии.