Привод к мешалке.

Редукторы широко применяются для передачи энергии с изменением угловой скорости и вращающих моментов от двигателя к различным производственным машинам: транспортерам, конвейерам, элеваторам, лебедкам, станкам и другим машинам.
Редуктором называют зубчатый, червячный или зубчато-червячный механизм, выполненный в виде отдельного агрегата и предназначенный для понижения угловой скорости, а, следовательно, повышение вращающего момента.
Проектируемый привод состоит из электродвигателя, ременной передачи, одноступенчатого цилиндрического редуктора и муфты. Вращение от двигателя через клиноременную передачу передается на быстроходный вал редуктора. От тихоходного вала редуктора через муфту вращение передается на рабочий орган машины.

В ходе расчета курсового проекта был подобран электродвигатель, сделан кинематический расчет привода, расчет зубчатых передач редуктора и расчет ременной передачи. В ходе этих данных, были установлены основные характеристики передач редуктора, такие как передаточные числа, число зубьев и т.д. На корпусе редуктора чаще всего имеются места крепления - лапы, за которые крепят редукторы к основанию. При проектном и уточненном расчете валов, были рассчитаны основные параметры валов и определен их тип. Расчет муфт позволил подобрать муфту на входном валу. Проверочные расчеты подшипников и шпоночных соединений и уточнили возможности использования соответствующих деталей.
В конце были установлены способы смазки и смазочные материалы, как для колес, так и для подшипников. Для уменьшения потерь на трение детали передач смазывают маслом. Уровень масла контролируется маслоуказателем. Масло заливается через смотровое окно. Это окно закрывается крышкой с пробкой-отдушной, через которою у редуктора улетучиваются пары разогретого масла. Загрязненное масло удаляется через сливное отверстие, закрываемое резьбовой пробкой. Для предотвращения выбросов масла из редуктора на входном и выходном валах устанавливаются уплотнения в виде резиновых манжет.