    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Проектирование поточного производства на промышленных и линейных предприятиях железнодорожного транспорта.
| курсовые работы, Разное Объем работы: 35 стр. Год сдачи: 2014 Стоимость: 500 руб. Просмотров: 510 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
1.Проектирование поточного производства в колесно-роликовом цехе вагоноремонтного депо 4
1.1.Общие сведения 4
1.1. Обоснование целесообразности поточного производства и выбор вида поточной линии 6
1.2. Расчет параметров заданной поточной линии в вагоноремонтном депо 12
1.3. Расчет величины заделов и незавершенного производства 19
1.4. Экономическая эффективность внедрения поточной линии 21
2. Поточное обслуживание линейными предприятиями пространственно-распределенных объектов железной дороги 24
2.1. Параметры централизованного обслуживания ПРО железной дороги. 25
2.2. Эффективность выделения транспортных средств бригадам централизованного обслуживания. 28
2.3. Длина плеча обслуживания L и количество объектов N∑ принимает по результатам расчета по заданному варианту. Измерители объемов работ и штат на 1 измеритель приняты по нормативам. 28
3. Сетевое планирование и управление(СПУ) 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 36
1.1.Общие сведения 4
1.1. Обоснование целесообразности поточного производства и выбор вида поточной линии 6
1.2. Расчет параметров заданной поточной линии в вагоноремонтном депо 12
1.3. Расчет величины заделов и незавершенного производства 19
1.4. Экономическая эффективность внедрения поточной линии 21
2. Поточное обслуживание линейными предприятиями пространственно-распределенных объектов железной дороги 24
2.1. Параметры централизованного обслуживания ПРО железной дороги. 25
2.2. Эффективность выделения транспортных средств бригадам централизованного обслуживания. 28
2.3. Длина плеча обслуживания L и количество объектов N∑ принимает по результатам расчета по заданному варианту. Измерители объемов работ и штат на 1 измеритель приняты по нормативам. 28
3. Сетевое планирование и управление(СПУ) 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 36
Задача курсового проекта приобретение практических навыков проектирования поточного производства на промышленных и линейных предприятиях железнодорожного транспорта.
Курсовой проект включает: ознакомление с поточным производством в депо, метрополитене или сборочном цехе завода и последующую его разработку на основе графиков и расчетных формул. Оптимизация производственного процесса во времени и пространстве заключается в основном в разработке и внедрении таких графиков и планов, которые обеспечивают максимально возможное сокращение длительности производственного цикла с учетом реальных условий и ресурсов предприятий.
Различают два типа предприятий:
промышленные – 1 раздел проекта;
линейные – 2 раздел.
Транспортные предприятия промышленного типа - заводы, локомотивные депо (ТЧ), вагонные депо (ВДЧ) и другие - могут быть отнесены к предприятиям с высокой концентрацией производства в пространстве и времени. Линейные предприятия - дистанции сигнализации и связи (ШЧ), дистанции пути (ПЧ), электроснабжения (ЭЧ) и другие - осуществляют техническое обслуживание, ремонт и восстановление пространственно - распределенных объектов на железнодорожной линии, непосредственно влияющих на процесс перевозок.
В связи с многообразием местных условий разработанные на предприятии реальные проекты требуют до внедрения тщательной технической подготовки производства.
Курсовой проект включает: ознакомление с поточным производством в депо, метрополитене или сборочном цехе завода и последующую его разработку на основе графиков и расчетных формул. Оптимизация производственного процесса во времени и пространстве заключается в основном в разработке и внедрении таких графиков и планов, которые обеспечивают максимально возможное сокращение длительности производственного цикла с учетом реальных условий и ресурсов предприятий.
Различают два типа предприятий:
промышленные – 1 раздел проекта;
линейные – 2 раздел.
Транспортные предприятия промышленного типа - заводы, локомотивные депо (ТЧ), вагонные депо (ВДЧ) и другие - могут быть отнесены к предприятиям с высокой концентрацией производства в пространстве и времени. Линейные предприятия - дистанции сигнализации и связи (ШЧ), дистанции пути (ПЧ), электроснабжения (ЭЧ) и другие - осуществляют техническое обслуживание, ремонт и восстановление пространственно - распределенных объектов на железнодорожной линии, непосредственно влияющих на процесс перевозок.
В связи с многообразием местных условий разработанные на предприятии реальные проекты требуют до внедрения тщательной технической подготовки производства.
Из трех представленных в расчетах транспортных средств предпочтительным является автомобиль. Его капитальные затраты минимальны. Кроме того, для управления автомобилем требуется один водитель, а для транспорта на железнодорожном ходу два – машинист и сопровождающий. Для автомобиля, в отличие от дрезины и автомотрисы, не требуется выжидать межпоездной интервал, достаточный для движения. Это обстоятельство не влияет на график движения поездов и позволяет добраться до рабочего места в любое время.
Сетевое планирование служит для составления рационального плана решения производственной задачи в кратчайший срок и с минимальными затратами. Методы сетевого планирования дают возможность своевремен-но оценивать "узкие" места, вносить необходимые коррективы в организа-цию работ.
Все мероприятия решаемой задачи в их взаимосвязи составляют схему — сетевой график, включающий работы и события. Сетевой график дает возможность оценить количество и качество мероприятий планируе-мой производственной задачи. Он позволяет установить, от каких из них и в какой степени зависит достижение конечной цели действий. Так, ранг
Сетевое планирование служит для составления рационального плана решения производственной задачи в кратчайший срок и с минимальными затратами. Методы сетевого планирования дают возможность своевремен-но оценивать "узкие" места, вносить необходимые коррективы в организа-цию работ.
Все мероприятия решаемой задачи в их взаимосвязи составляют схему — сетевой график, включающий работы и события. Сетевой график дает возможность оценить количество и качество мероприятий планируе-мой производственной задачи. Он позволяет установить, от каких из них и в какой степени зависит достижение конечной цели действий. Так, ранг
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.