Общая экономико-финансовая характеристика финансового состояния предприятия

Преддипломная практика студентов является важнейшей частью подготовки квалифицированных специалистов. Она включается в учебные планы на всех ступенях (уровнях) высшего профессионального образования в соответствии с требованиями ГОС.
Преддипломная практика организуется по завершению цикла теоретического обучения.
Продолжительность предотчета по практике практики 4 недели.
Началу практики должен предшествовать выбор темы дипломного проекта (работы). По завершении практики тема дипломного проекта (работы) может уточняться.
Цель предотчета по практике практики:
– углубление и закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентами в процессе обучения в ИДО МГИУ, приобретение профессиональных навыков работы по специальности;
– сбор фактического материала, необходимого для выполнения дипломного проекта (работы). Обобщение и анализ собранного материала должен явиться основой для последующего дипломного проектирования.
Основные задачи, которые должны быть решены во время прохождения практики:
– ознакомление с современными методами управления и хозяйствования организаций, их организационной структурой, взаимодействия со смежниками, постановкой бухгалтерского учета и т.п.;
– закрепление навыков работы с годовыми отчетами, про изводственно-финансовыми и перспективными планами, а также первичными учетными документами при анализе производственной деятельности предприятия и его подразделений, оценке уровня организации производства, труда и управления;
– овладение практическими навыками по разработке и составлению разного рода экономических документов.
Общая часть практики. Для студентов всех специальностей преддипломная практика должна начинаться со знакомства с предприятием. Следует изучить организационную структуру предприятия, определить основные направления деятельности. Необходимо изучить следующие вопросы:
1. Организационно-правовая форма предприятия (общество с ограниченной ответственностью, акционерное, холдинг, частное...

Административная необходимость устанавливать различные цены для внутреннего и внешнего рынков привела к появлению в начале 90-ых годов сомнительных посреднических структур («серых» дилеров), организовывавших нелегальный экспорт автомобилей.
При этом выбирается тот канал распределения, который имеет наименьшие затраты в рассматриваемом диапазоне продаж. Из проведенных расчетов можно сделать следующие выводы:
-при ставке дилерского вознаграждения 14,5% дилер оказывается невыгодным для предприятия «TOYOTA». При этом потери от работы с неэкономичным каналом, в данном случае дилером, есть во всем диапазоне рассматриваемых объемах продаж.
 при объеме поставок не менее 149 автомобилей и дилерском вознаграждении 13,15%, дилер является неэффективным каналом распределения, хотя потери от работы с дилером значительно снизились и при объеме реализации 125 автомобилей составляют 44038 евро, что в 2 раза меньше, чем в предыдущем варианте
 при дилерском вознаграждении 11,8%, реализация автомобилей через дилерский центр выгодна для «TOYOTA» в диапазоне продаж от 3 267 500 евро до 4 356 667 евро
 при объемах реализации от 375 автомобилей и более «TOYOTA» выгодно работать через торговой дом, и только если дилер согласиться на величину своего вознаграждения до 5,2%, тогда имеет смысл реализовывать трактора через дилера.
 дилер становиться самым эффективным каналом распределения, опережая торговый дом и дистрибьюторов, при объемах реализации от 1 816 156 до 9 802 500 евро.