Уголовно-правовая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ)

Введение
Глава 1. Уголовно-правовая характеристика состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ
1.1. Безопасность дорожного движения и эксплуатация транспортных средств как объекты уголовно-правовой охраны
1.2. Объективные признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
1.3. Субъективные признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Глава 2. Квалифицированные виды составов, предусмотренных ст. 264 УК РФ и отграничение их от иных составов
2.1. Квалифицированный и особо квалифицированный виды нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
2.2. Проблемы отграничения состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, от смежных составов преступлений
Заключение

Актуальность темы исследования. Согласно Конституции Российской Федерации, государство призвано обеспечить безопасность собственных граждан. В соответствии со ст. 2 «Человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства ». Защита прав и свобод человека и гражданина в России гарантируется в соответствии со ст. 45. Конституции. Таким образом, государство обязано принимать все необходимые меры по устранению ситуаций, угрожающих жизни и здоровью граждан.
Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации и закрепляет основные задачи: охрану жизни, здоровья и имущества граждан, защиту их прав и законных интересов, а также защиту интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий . Детально организацию дорожного движения определяют Правила дорожного движения, утвержденные Правительством РФ.
Более того, в настоящее время действует федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения на 2013-2020 годы», цель которой - сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 8 тыс. человек (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом.
Что касается непосредственно нашего исследования, следует особенно отметить, что в 2011 году были внесены существенные изменения в ст. 264 УК РФ, установившие в качестве квалифицирующего признака состояние опьянение субъекта.
Как видим, государство осуществляет грамотную политику, должным образом оформляет законодательную базу в сфере безопасности дорожного движения. Несмотря на это, данные статистики и материалы уголовных дел не позволяют пока говорить о существенных изменениях к лучшему. В связи с этим считаем тему заявленного исследования весьма актуальной и своевременной.

Рассмотрев уголовно-правовую характеристику состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, мы пришли к следующим выводам.
Одна из важнейших задач государства и общества в целом – обеспечение безопасного функционирования транспорта. На законодательном уровне существует большое количество нормативно-правовых актов, подтверждающих данный тезис. Для целей нашего исследования ключевым источником является Уголовный кодекс Российской Федерации, закрепивший безопасность дорожного движения и эксплуатации транспортных средств как объекты уголовно-правовой охраны.
Безопасность дорожного движения представляет собой такое состояние данного процесса, которое отражает степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Эксплуатация транспортных средств – это деятельность по допуску транспортных средств к эксплуатации; обеспечению безопасности перевозки пассажиров, грузов, дорожного движения в целом.
Ответственность за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта регламентирована 27 главой раздела IX Уголовного кодекса Российской Федерации.
В данной работе мы сосредоточим внимание на составе преступления, являющимся наиболее распространенным транспортным преступлением – нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Статья 264 УК РФ обладает бланкетной конструкцией, поскольку не находит полного отражения в уголовном законе, а отсылает к нормативному акту иной отраслевой принадлежности – Постановлению Правительства Российской Федерации «О правилах дорожного движения». Таким образом, особенно важно при применении уголовно-правовой нормы об ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, уяснить не только содержание уголовного закона, но и смысл Правил дорожного движения, нарушение которых повлекло совершение преступного деяния.
Применение уголовной ответственности за нарушение правил...