Автобус, как средство массового городского пассажирского транспорта

Главная задача транспорта – своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы. Основная роль в решении транспортной проблемы принадлежит автомобильному транспорту общего пользования.
Автобус, как средство массового городского пассажирского транспорта получил широкое развитие и применение. При наличии достаточной пропускной способности магистральной уличной сети автобус может конкурировать с трамвайным транспортом, а при работе на улицах районного значения его провозная способность близка провозной способности троллейбуса.
Для повышения эффективности транспорта необходимо ускорять создание и внедрение передовой техники и технологии, повышать производительность труда и интенсивность использования подвижного состава, развивать новые виды пассажирского транспорта. Одновременно надо повышать безопасность движения, снижать отрицательное воздействие транспорта на окружающую среду.
Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надежности автомобилей. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью, с другой – совершенствованием методов технической эксплуатации автомобилей.
Требования к надежности автобусов повышаются в связи с ростом скоростей и интенсивности движения, мощности и вместимости, а также при усилении технологической и организационной связи автомобильного транспорта с другими видами транспорта.

Теоретические основы функционирования маршрутных такси стары, это требует проведения исследований для установления современных показателей.
Резюмируя вышеперечисленное, можно с уверенностью сказать: у нас на маршруте имеется большое количество маршрутных такси, которые зачастую перевозят небольшое количество пассажиров. В основном на этом маршруте пассажиры ездят только в центре города, а к конечным пунктам приезжают пустые. Таким образом у нас получается большое количество микроавтобусов и нехватка пассажиров.
Таким образом, необходим механизм регулирования числа маршрутных такси в городе, организации взаимодействия их с остальными участниками транспортного обслуживания населения, приведения всех к единому расписанию для удобства пассажиров.
Для решения проблем перевозки пассажиров маршрутными такси считаем необходимым:
- оборудование промежуточных и конечных остановочных пунктов ориентированных на работу автобусов большей вместимости;
- выделение полосы движения для маршрутных транспортных средств;
- ужесточение наказаний за нарушение правил дорожного движения,
- ужесточение требований к водителям, к транспортным средствам при выпуске на маршрут;
- контроль за работой водителей;
- оптимизация скоростного режима движения для маршрутных такси;
- проведение мероприятий по ликвидации очагов аварийности на рассматриваемых маршрутах.