Аварийные случаи с судами

Страхование - одна из древнейших категорий общественных отношений. Зародившись в период разложения первобытнообщинного строя,
оно постепенно стало непременным спутником общественного производства. Первоначальный смысл рассматриваемого понятия связан со
словом “страх”. Владельцы имущества, вступая между собой в производственные отношения, испытывали страх за его сохранность, за
возможность уничтожения или утраты в связи со стихийными бедствиями, пожарами, грабежами и другими непредвиденными опасностями
экономической жизни.
Рискованный характер общественного производства - главная причина беспокойства каждого собственника имущества и товаро-
производителя за свое материальное благополучие. На этой почве закономерно возникла идея возмещения материального ущерба путем
солидарной его раскладки между заинтересованными владельцами имущества. Если бы каждый отдельно взятый собственник попытался
возместить ущерб за свой счет, то он был бы вынужден создавать материальные или денежные резервы, равные по величине стоимости
своего имущества, что естественно, разорительно.
Между тем жизненный опыт, основанный на многолетних наблюдениях, позволил сделать вывод о случайном характере наступления
чрезвычайных событий и неравномерности нанесения ущерба. Было замечено, что число заинтересованных хозяйств, часто бывает больше
числа пострадавших от различных опасностей. При таких условиях солидарная раскладка ущерба между заинтересованными хозяйствами
заметно сглаживает последствия стихии и других случайностей.
При этом, чем большее количество хозяйств участвует в раскладке ущерба, тем меньшая доля средств приходиться на долю одного
участника. Так возникло страхование, сущность которого составляет солидарная замкнутая раскладка ущерба.

Морское страхование является комплексным страхованием. Оно включает в себя большой круг специфических рисков, возникающих
при эксплуатации средств водного транспорта. Эти риски можно разделить на три основные группы:
страхование каско судов (страхование морских транспортных и вспомогательных средств их корпусов, машин и оборудования);
страхование карго (страхование грузов, перевозимых морским и иными видами транспорта);
страхование ответственности судовладельцев, связанное с возможным причинением ими материального ущерба третьим лицам в результате
эксплуатации морских транспортных средств.
Страхование каско судов - вид морского страхования, обеспечивающий страховую защиту судовладельцев и иных лиц, имеющих
отношение к эксплуатации судов, в случае нанесения ущерба или гибели принадлежащих им или иным образом юридически связанных с ними
судов либо нанесение иного ущерба их имущественным интересам в связи с эксплуатацией судов. На страхование принимаются: корпус судна
с его машинами, оборудованием и такелажем (оснасткой), фрахт (плата за морскую перевозку груза), расходы по снаряжению и другие расходы,
связанные с эксплуатацией судна, а также суда в постройке.
Интерес в страховании судна принадлежит тому, кто несет риск случайной гибели или повреждения судна. Таким лицом является
собственник судна - судовладелец, который может быть как физическим так и юридическим лицом. В зависимости от формулировки условий
чартера у фрахтователя возникает или не возникает имущественный интерес в судне, вытекающий из возлагаемого на него обязательства
застраховать судно от тех или иных рисков. Если судно сдано в таймчартер с условием, что фрахтователь принимает на себя риск случайной
гибели или повреждения судна, он приобретает тем самым и страховой интерес в отношении судна.
Страховой стоимостью судна при отсутствии иного соглашения считается стоимость постройки судна по ценам, действовавшим к
моменту начала страхования, с учетом износа.
Если...