| 211571 | Диагностика силовых цепей ВЛ80с | 2010 | 126 | 2000 |
| 211510 | Торцевый асинхронный двигатель | 2009 | 155 | 2000 |
| 211507 | Порядок проведения дефектации | 2010 | 115 | 2000 |
| 211505 | Теоретические и практические аспекты создания подвески автомобиля. | 2010 | 68 | 2000 |
| 211181 | Создание цифрового-топографического плана Морской академии имени Макарова | 2010 | 113 | 2000 |
| 211174 | Реконструкция подстанции Ковалихинская Нижний Новгород | 2010 | 106 | 2000 |
| 211171 | Анализ технического состояния жилых зданий Басманного района города Москвы | 2010 | 125 | 2000 |
| 201112 | Совершенствование технического обслуживания и диагностики подвижного состава в условиях ГУП РМ «Автоколонна № 1185» | 2010 | 124стр + 10А1 | 1000 |
| 201052 | Совершенствование технологии ремонта МТП в условиях ГУП РМ «Луховское» Октябрьского района | 2010 | 122 А4 + 10 А1 | 2000 |
| 192385 | Технология струйной цементации грунтов | 2008 | 34 | 400 |
| 186862 | Разработка проекта силовой части НПЧ с синусоидальной ШИМ выходного напряжения | 2009 | 54стр | 2000 |
| 180442 | Разработка и исследование регулируемого электропривода дымососа сушильного барабана | 2010 | 82 | 2000 |
| 178203 | Разработка участка для сборки и сварки троллейбусных дверей | 2009 | 48 стр. 9 листов А1 | 1710 |
| 159114 | ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ОРГАНА УПРАВЛЯЕМОЙ ПРОКАЛЫВАЮЩЕЙ УСТАНОВКИ | 2007 | 137 | 450 |
| 155513 | Расчёт на прочность закрытой цилиндрической одноступенчатой передачи и её проектирование | 2008 | | 1500 |
| 139543 | Автогрейдер ДЗ-143 | 2009 | 105 | 3500 |
| 139172 | РЕКОНСТРУКЦИЯ ПРИВОДНОЙ ЧАСТИ СУШИЛЬНОЙ МАШИНЫ ЦП-2 БРАТСКОГО ЦЕЛЛЮЛОЗНОГО-КАРТОННОГО КОМБИНАТА | 2007 | 135 | 4000 |
| 130682 | Коксосортировка | 2008 | 79 | 1000 |
| 121843 | Проектирование предпринимательской деятельности старшеклассников на базе освоения ими ремонтно-строительных и отделочных работ | 0 | 87 | 3000 |
| 118732 | Бортовая система управления специального назначения | 2009 | 121 | 3000 |
426057681 
574055213
