211510 | Торцевый асинхронный двигатель | 2009 | 155 | 2000 |
211578 | Подъемный механизм | 2009 | 90 | 2000 |
211579 | Целесообразность внедрения поста по ремонту систем кондиционирования СТО “Вираж”. | 2009 | 145 | 2000 |
180442 | Разработка и исследование регулируемого электропривода дымососа сушильного барабана | 2010 | 82 | 2000 |
201052 | Совершенствование технологии ремонта МТП в условиях ГУП РМ «Луховское» Октябрьского района | 2010 | 122 А4 + 10 А1 | 2000 |
201112 | Совершенствование технического обслуживания и диагностики подвижного состава в условиях ГУП РМ «Автоколонна № 1185» | 2010 | 124стр + 10А1 | 1000 |
211171 | Анализ технического состояния жилых зданий Басманного района города Москвы | 2010 | 125 | 2000 |
211174 | Реконструкция подстанции Ковалихинская Нижний Новгород | 2010 | 106 | 2000 |
211181 | Создание цифрового-топографического плана Морской академии имени Макарова | 2010 | 113 | 2000 |
211505 | Теоретические и практические аспекты создания подвески автомобиля. | 2010 | 68 | 2000 |
211507 | Порядок проведения дефектации | 2010 | 115 | 2000 |
211571 | Диагностика силовых цепей ВЛ80с | 2010 | 126 | 2000 |
224646 | Проект реконструкции цеха первичной переработки нефти и получения биту-ма на ОАО «Сургутнефтегаз». | 2010 | 137 | 5000 |
235136 | Модернизация системы контроля вибрации двигателя возушного судна на базе нанотехнологий | 2010 | 106 | 2000 |
235192 | Электрооборудование кормосмесительной в г.п. Голымка; с разработкой схем управления электропроводами. | 2010 | 51 | 2000 |
261687 | Совершенствование технологии ремонта стартеров в ОАО «Электроремонтный завод» | 2010 | 77 | 7000 |
281638 | Технологическая линия по производству ячеистого бетона | 2010 | 92 | 20000 |
232222 | Проект механічного цеху з розробкою дільниці по обробці деталей електро-двигуна МГП-350 | 2011 | 200 | 500 |
274752 | Разработка конструкции подметально-уборочной машины для использования в условиях МП ЖКХ «Вахруши» | 2011 | | 150 |
274753 | Совершенствование зоны ТР предприятия КТФ «Мостоотряд №46» | 2011 | 112 | 150 |