| 273446 | История троллейбусного транспорта | 2013 | 24 | 130 |
| 188133 | Ростов Великий - памятники архитектуры и основные турмаршруты. | 2009 | 12 | 120 |
| 188126 | Реформы Петра 1. | 2009 | 11 | 110 |
| 188408 | Шарль де Голль. | 2009 | 11 | 110 |
| 22046 | Особенности социально-политического развития Англии в ХV веке. Война Алой и Белой розы. Начало династии Тюдоров. | 2003 | 10 | 100 |
| 66215 | История ВОВ | 2008 | 13 | 100 |
| 104631 | Власть на Среднем Востоке | 2009 | 10 | 100 |
| 104872 | Сущность государственного строя Афинской республики на разных этапах её развития | 0 | 7 | 100 |
| 104874 | Роль флота в развитии военно-морского искусства во Второй мировой войне (1939 – 1945 гг.) и первом послевоенном десятилетии (1945 – 1955... | 2009 | 7 | 100 |
| 125156 | Александр I | 2009 | 10 | 100 |
| 134991 | Механизм военно-фашистской диктатуры в Японии. Особенности японского фашизма | 2009 | 25 | 100 |
| 140450 | искусство рококо | 2008 | 11 | 100 |
| 146297 | Правление Николая 1 | 2006 | 19 | 100 |
| 146301 | Брежнев-портрет лидера застоя | 2006 | 16 | 100 |
| 152384 | Объединение русских земель и образование Московского государства (ХIV-XVIвв.). | 2010 | 21 | 100 |
| 157076 | « Деятель Серебряного века- К.С. Станиславский.» | 2010 | | 100 |
| 176744 | Гендерная концепция как метод анализа в истории | 2009 | 15 | 100 |
| 183766 | Преобразования Ивана Грозного и реформы Александра II | 2004 | 15 стр. | 100 |
| 186397 | Разгром левокоммунистической оппозиции 20-х, 30-х годов | 2009 | 19 | 100 |
| 218339 | Причины поражения фашистской Германии | 2010 | 33 | 100 |
426057681 
574055213
